Salut , regarde si ton compteur (la prise derrière) est bien mise ou n'est pas cassée . C'est un problême connu sur les C phase 1 . je pense que sa soit au niveau de la prise car on ne l'a jamais touché. et puis je ne crois que juste a cause d'une prise de compteur le diesel arrive pas aux injecteu...

j'ai lu le topic et j'ai rencontré le même probleme a la difference que j'ai une corsa c. elle démarre plus et le voyant défaut moteur clignotte. je pense que c'est la fin. je dois dire que c'est assez enervant parce que sa arrive toujour au mauvais moment. j'ai cru comprendre que c'est un probleme ...

ca n'empeche pas que ton moteur est quand meme en defaux et donc il ne peux fonctionner a 100% de ces capaciter!!!! sa oui je l'avais remarquer mais bon sa marche bien quand meme sans forcer je viens de faire un 140 en 4ieme c'est pas mal mais chiant j'ai jamais le temp de passé la 5!!! l'ideal est...

Ça coupe l'injection quand tu es dans la Zone Rouge!! Non? ça coupe l'injection ?!! déjà faudrai peut etre allé jusqu'a la zone rouge ce qui est très rare dans mon cas Sur un diesel ? C'est normal... D'ailleurs sur un moteur diesel (qui soit assez récent quand même) on n'appelle pas ça un rupteur m...

Idéfix1987 a écrit : Ça coupe l'injection quand tu es dans la Zone Rouge!! Non?

ça coupe l'injection ?!! déjà faudrai peut etre allé jusqu'a la zone rouge ce qui est très rare dans mon cas

donc opel a créé un systeme de sécurité pour le moteur??? ça s'appel le rupteur.. ;-) Ensuite montée jusqu'a 5000tr un Diesel moi ça me fait de la peine... bande de maladou faut pas pousser autant... tu fais pas ça souvent jespère? nan je te rassure sa m'est arrivé 2 fois pas plus!!! le rupteur est...

en mode degradé normalement tu depasse pas les 3000trs/min fait un essai tu sera fixé, pousse la 2 ou la 3 a fond ... sur ma dti a fond de 3 j'etais a 110 je crois (entre 4000 et 5000 trs/min) et je l'ai monté a 190 en legere descente :wink: ben je peux te dire que je suis souvent dans les 3500 a 4...

Duke a écrit :Il y a bien un turbo sur les DI, la différence c'est que sur les DTI il y a un intercooler en plus...

ben oui vue que j'ai changé le mien yavé une aillette coté admission qui s'été cassée!!

Mais ma parole!! vous ne lisez pas? :roll: ta voiture est en mode degradé et non bridé. si ton temoin moteur reste allumé c'est que tu as une sonde ou un capteur defectueux et de ce faite le moteur tourne en mode dergadé afin de ne pas l'abimé d'avantage. il faut que tu passes dans une concession a...

Faudrait déjà savoir si tu as un 1.7 DI ou 1.7DTI car le premier a quand meme un turbo (mais un pti lol). Ensuite il y a un gars qui s'est amusé à augmenter la pression du turbo sur le forum anglais: http://www.corsa-c.co.uk/forum/showthread.php?t=102710 (il faut s'inscrire) Mais personnellement je...

c 'est un peu difficile a cerner mais bon on en a apprends tout les jours! donc en gros ya pas grand choses a faire pour avoir plus de cheveaux ??? Non mais là ce n'est pas des chevaux qui te manques parce que même avec mon 1.0L j'accroche 160 sans trop de difficulté, je te conseil d'aller chez un ...

c 'est un peu difficile a cerner mais bon on en a apprends tout les jours!

donc en gros ya pas grand choses a faire pour avoir plus de cheveaux

et pour la bride on fait commen parce sa saute au yeux que c'est bridée quand meme!!

et puis vue que c'est un moteur TDI je suppuse que plusieur modification sont prévisible!! moteur TDI c'est pas chez opel :roll: :roll: si tu veux des performances achete une sportive et non un mazoil :cry: mais pourtant je suis pas mécano mais j'ai bien un tdi a moin que ... TDI c'est chez VAG ça ...

Change de mécano très vite , ou alors achète lui un sonotone (appareil accoustique pour les sourd et malentendant) , parce qu'un DTI ou Cdti on entend bien quand la turbine tourne !!! ben c'était chez opel!! je veux pas les dénigrer mais bon sa siffler la lamort et avec sa la fumée était abondant m...

nocif a écrit :

freaze a écrit :
et puis vue que c'est un moteur TDI je suppuse que plusieur modification sont prévisible!!

moteur TDI c'est pas chez opel si tu veux des performances achete une sportive et non un mazoil

mais pourtant je suis pas mécano mais j'ai bien un tdi a moin que ...