corsa A sur 3 pates!!

lepy · Message par **lepy** » dim. 09 sept. 2007 13:08

salut tout le monde ! voila mon petit probleme ... mon opel corsa A de 1984 de roule plus que sur trois cylindres j'ai pris soin de cahnger les bougies mais cela na pas resolu mon problem j'ai verifié qu'il y avait bien de l'alumage sur les 4 bougies et en effet les 4 bougies donnent de l'etincelle ... Je n'arrive pas a savoir dou cela peut venir quelqu'un peut il m'aidé a resoudre mon petit problem ??

opel corsa A essence 1.0L (10S)

ps: dsl pour les fautes mais l'ortographe et moi somme pas bon copain

merci!

tical60 · Message par **tical60** » dim. 09 sept. 2007 14:05

Bé j'vois qu'on à la même couille, sauf que la mienne démarre plus à cause de ça..

Et d'après un ami à mon père qui à un garage, la distrib s'est décalée. donc j'vais changer la chaine & les pignons de distrib, bougies, tete de delco avec le rotor + les cables de bougies, puis j'verrais bien.

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » dim. 09 sept. 2007 16:51

t'a pris les compressions

lepy · Message par **lepy** » dim. 09 sept. 2007 18:21

gsi-jay a écrit :t'a pris les compressions

non je ne les ai pas prises je ne sais pa comment faire c'est compliquer??

merci

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » dim. 09 sept. 2007 19:22

lepy a écrit :
gsi-jay a écrit :t'a pris les compressions
non je ne les ai pas prises je ne sais pa comment faire c'est compliquer??

merci

http://www.freebiker.net/FichesPratique ... ssion.html

ça c'est pour les motos mais c'est le meme principe pour les bagnoles...

Message par **kenny** » dim. 09 sept. 2007 22:06

tical60 a écrit :Bé j'vois qu'on à la même couille, sauf que la mienne démarre plus à cause de ça..

Et d'après un ami à mon père qui à un garage, la distrib s'est décalée. donc j'vais changer la chaine & les pignons de distrib, bougies, tete de delco avec le rotor + les cables de bougies, puis j'verrais bien.

Tu devrais aussi prendre tes compressions avant de changer toutes ces pieces, ca pourrait te faire économiser pas mal si tu te rends compte que c'est un segment/piston/soupapes HS

tical60 · Message par **tical60** » lun. 10 sept. 2007 12:02

Mes compressions ont été prises, le cylindre 1 n'a plus un pet de combar.

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » lun. 10 sept. 2007 14:00

tical60 a écrit :Mes compressions ont été prises, le cylindre 1 n'a plus un pet de combar.

jete le a la poubelle ton moteur, moi ça m'avait fait ça sur mon V6 sur 2 cylindre, les 2 etait percé

alex83 · Message par **alex83** » lun. 10 sept. 2007 16:36

et comment ca peut se percer un piston???

lepy · Message par **lepy** » lun. 10 sept. 2007 17:14

sayer les mec je sais dou viens ma panne c'est une soupape qui est casser !!

ya t'il des precosions a prendre pour changer une soupape si oui merci de me les indiquer
merci

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » lun. 10 sept. 2007 17:18

alex83 a écrit :et comment ca peut se percer un piston???

avec une soupapes, moi en l'occurence ils etaient fondu....

Message par **kenny** » lun. 10 sept. 2007 18:34

gsi-jay a écrit :
alex83 a écrit :et comment ca peut se percer un piston???
avec une soupapes, moi en l'occurence ils etaient fondu....

Je pense pas qu'une soupape puisse traverser un piston, en general c'est le piston qui gagne et tord la soupape, pour le percer c'est plus le fait de fondre.

Sinon tu peut donc déculasser pour changer ta soupape, investit dans une RTA

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » lun. 10 sept. 2007 18:48

kenny a écrit :
gsi-jay a écrit :
alex83 a écrit :et comment ca peut se percer un piston???
avec une soupapes, moi en l'occurence ils etaient fondu....
Je pense pas qu'une soupape puisse traverser un piston, en general c'est le piston qui gagne et tord la soupape, pour le percer c'est plus le fait de fondre.

Sinon tu peut donc déculasser pour changer ta soupape, investit dans une RTA

en + sur une 1L ça se fait les yeux fermés