[Corsa C] question de courroies

niepce · Message par **niepce** » lun. 06 août 2007 12:46

Salut, j'ai lu sur ce topic que la courroie de distribution d'un Corsa C "1.2L Twinport" était en fait une chaîne, est ce que c'est pareil pour une "1.2L Elegance" (Mars 2001) ?

Et, a propos de la courroie accessoire, je suis a 110 mkm avec courroie accessoire d'origine, a priori ca urge pour la changer, est ce que vous avez une idée de prix pour faire changer ca dans une concession opel ?

DanyChoc · Message par **DanyChoc** » lun. 06 août 2007 12:51

Elegance ou Twinport, ce n'est que la dénomination commerciale pour définir le niveau d'equipements, non le moteur... Donc j'penses que t'as le meme moteur (à confirmer par des pros)

Message par **kenny** » lun. 06 août 2007 12:59

Bien sur que tu as le meme moteur

Pour rappel 1.0 12V et 1.2 16V à chaine

niepce · Message par **niepce** » lun. 06 août 2007 13:04

Merci les gars ! Et une courroie en moins (à changer...).

Et pour l'autre courroie (accessoire),auriez vous une idée du prix dans une concession avec de vrais mécanos ? Naruto a refusé de faire le changerment (trop ennuyeux pour eux de tomber une attache moteur qu'ils m'ont dit)... Quand a Feu Rouge j'y mets plus les pieds !

Message par **kenny** » lun. 06 août 2007 13:24

http://www.oscaro.com/r305-Courroie+tra ... 1-4650.htm

Tu as plus a t'inquieter de la MO plutot que du prix de la pièce

Message par **isma_8** » lun. 06 août 2007 13:33

kenny a écrit :Bien sur que tu as le meme moteur

Pour rappel 1.0 12V et 1.2 16V à chaine

Ce ne sont pas les mêmes moteurs d'un côté tu as le Z12XE et de l'autre le Z12XEP.

Sinon ils ont effectivement tout les deux une distribution par chaine.

niepce · Message par **niepce** » lun. 06 août 2007 13:48

Super ce site, Oscaro ! A priori c'est une 5PK1355...

Effectivement c'est plus la MO qui va douiller :/ Tout ca a cause d'une fichue attache moteur en plein mileu :/

Message par **kenny** » lun. 06 août 2007 16:20

isma_8 a écrit : Ce ne sont pas les mêmes moteurs d'un côté tu as le Z12XE et de l'autre le Z12XEP.

Sinon ils ont effectivement tout les deux une distribution par chaine.

Exact, mais je parlais que de la chaine

flo caliT16 · Message par **flo caliT16** » mer. 08 août 2007 10:25

et sur le 1.3 cdti c'est une courroie?

Message par **som28** » mer. 08 août 2007 23:02

flo caliT16 a écrit :et sur le 1.3 cdti c'est une courroie?

Chaine aussi.

Message par **Valentin** » mer. 08 août 2007 23:25

Je croyais que les chaines ne se changeaient pas

DanyChoc · Message par **DanyChoc** » mer. 08 août 2007 23:31

Valentin a écrit :Je croyais que les chaines ne se changeaient pas

Bein il a jamais été dis qu'il fallait la changer

Message par **kenny** » jeu. 09 août 2007 6:55

Valentin a écrit :Je croyais que les chaines ne se changeaient pas

Non ca se change pas, le galet tendeur oui

subway67 · Message par **subway67** » sam. 11 août 2007 10:51

DanyChoc a écrit :Elegance ou Twinport, ce n'est que la dénomination commerciale pour définir le niveau d'equipements, non le moteur... Donc j'penses que t'as le meme moteur (à confirmer par des pros)

faux

twinport et une technologie qui permet de bruler les gaz une seconde fois je crois

elegance et une finition sur les phase une

Message par **isma_8** » sam. 11 août 2007 14:10

subway67 a écrit :faux

twinport et une technologie qui permet de bruler les gaz une seconde fois je crois

elegance et une finition sur les phase une

Cà c'est ce le principe de la vanne EGR est apparu avec les moteur Ecotec en, 1994, la technologie Twinport c'est encore autre chose.

C'est un systeme d'admission qui utilise des conduits long et des conduits courts au niveau du collecteur d'admission, afin de reduire la consommation sur les régime intermèdiaire.