[Corsa B] Opel Corsa B 1.0L ne démarre plus

[geo909]

• Motorisation : 1.0i
• Date de fabrication : 1999
  Bonjour tout le monde,
  
  Me voila encore embêté avec ma corsa...ma femme c'est rendu sans soucis au boulot (20km de trajet) et après le boulot (8h après donc) impossible de démarrer.
  
  Symptôme :
  Le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas et il ne tousse même pas.
  
  Matériel changé :
  - Bougies
  - Filtre à essence (qui était monté à l'envers)
  - Capteur PMH (changé 2 mois avant la panne)
  
  Tests effectués :
  - Lors de la phase de démarrage l'essence arrive bien jusqu'au flexible prêt du moteur (cela va ensuite sur une rampe).
  - Il y a des étincelles sur les 3 bougies lors du démarrage
  - Malgré de nombreux essais de démarrage les bougies neuves restent sèches
  - Démarrage en poussant la voiture impossible
  - Démarrage au "Start " sans succès
  - Lors du démarrage si on enlève le bouchon d'huile on voit le vilebrequin tourner
  - Un passage au diag (feu vert) indique un "défaut de retour du clapet de recyclage des gazs d'échappement"
  - démontage vanne EGR (rappport avec le défaut ci-dessus je présume ?) >>> pas mal de liquide est sorti du moteur lors du démontage de la vanne. La vanne à l'air propre...pas de résidus (genre "cambouis" à l'intérieur)
  
  Piste restante :
  - Galet tendeur de la chaine de transmission HS >>> piston pliés
  - Vanne EGR HS
  - Démarreur HS
  
  Questions :
  - A votre avis quelle est la piste la plus probable ou avez vous d'autres idées
  - Comment tester la vanne EGR (il y a 5 pistes sur sur connecteur lesquelles dois-je alimenter en 24vdc pour voir la vanne bouger ?)
  
  Merci

[Polodu01]

Salut,

Je crois bien avoir une explication rationnelle à ta panne

Le souci est là:

Lors du démarrage si on enlève le bouchon d'huile on voit le vilebrequin tourner

Ça c'est pas normal, si tu vois le vilebrequin tourner par le remplissage d'huile je vois qu'une solution, tu as du perdre les pistons en roulant lors du dernier trajet.
Pas de pistons => pas de compression => pas de démarrage.


Trêve de conneries
C'est un arbre à cames que tu vois tourner


On va commencer par la base:

-Le voyant défaut s'est pas allumé lors du dernier trajet ? (chez feu vert ils t'ont sorti que le défaut sur l'egr ?)
-Ta femme n'a rien remarqué de particulier à la conduite ?
-Tu es bien certain que l'allumage est ok ? Parce que si t'as de la pression dans la rampe et de l'allumage, y'a pas de raison que ça tourne pas. Sauf si y'a pas de commande sur les injos.
-Quand tu lances le moteur, le démarreur semble forcer ou tourner un peu dans le vent ? (on entends les compressions ou pas ?)

Piste restante :
- Galet tendeur de la chaine de transmission HS >>> piston pliés
- Vanne EGR HS
- Démarreur HS

-Tu penses au galet tendeur de chaine de distrib ?
Si c'est le cas, c'est les soupapes qui plient, pas les pistons.
Tu pourrais nous faire une vidéo d'un essai de démarrage filmé depuis l'avant de la voiture capot ouvert ?
Histoire de voir si y'a de la compression ou que dalle. Mais bon y'a pas trop de raison que ça casse comme ça d'un coup...


-Vanne EGR HS: même HS, une EGR t'empêchera pas de démarrer.
Au pire le moteur va brouter au taquet et pas de puissance, mais en général ça démarrera toujours.


-Démarreur HS: tu peux oublier cette hypothèse si tu arrives à lancer le moteur
A moins qu'il soit naze au point de faire tourner au ralenti le moteur...

[geo909]

Merci pour ta réponse et désolé des erreurs sur les termes employés...la mécanique ce n'est pas trop mon métier

Pour répondre à tes questions :
- Pas de voyant allumé lors du dernier trajet
- Rien de particulier lors du dernier trajet (pas de bruit ou voyant allumé...bien que d'une oreille non experte les bruits sont difficile à identifier)
- L'allumage est bien ok...lors de la phase de démarrage j'ai testé bougie par bougie et chaque bougie/bobine ont crée une étincelle
- La derniere question je dirais bien que ca tourne un peu dans le vent mais je te laisse juge sur la vidéo

Pour info j'ai quand même testé la vanne EGR....l'electrovanne fonctionne bien si elle est alimentée en 12V

Voici l'adresse pour la vidéo lors du démarrage :
http://youtu.be/iUwJ3WfI6j4

Merci encore

[geo909]

Boujour,

Un petit UP pour que vous pensiez à moi

Je pense que la voiture est HS et, si tel est le cas nous devons en racheter une rapidement :(

Merci

[Samoleoo]

Ca ressemble vraiment à une distribution qui a foutu le camp!! Ca tourne dans le vide...

[JoOnas]

Salut !

Si il nous dit qu'il voit l'arbre a came tourner alors je pense pas que la distri se soit barré.
Question conne
Est ce que le papillon s'ouvre bien ? Parce qu'on voit pas bien sur la vidéo...
Si il n'y a pas d'air tu peux avoir toute l'essence que tu veux et de l'allumage, ca démarrera pas.

[mic43]

Au besoin je recupere tout les don

[Kake007]

Y a aucun autre code défaut? Ça me parait énorme quand même. Les "diag" feu vert voilà quoi :-/

Si t'accelere en essayant de demarrer il ne se passe rien de plus? Pas de voyant clignotant en phase demarrage au combiné?


Apres t'es pas a l'abris d'un capteur PMH HS par exemple.

[geo909]

Merci pour vos réponses,

Le papillon s'ouvre pas de problème a ce niveau là
Lorsque j’accélère pas de voyant particulier par rapport à avant et le fait d'accelerer ne change absolument rien :(
J'espère que si le capteur PMH était HS le diag me l'aurais dit mais bon feu vert.... lol
La Distri est peut être pas cassée mais si le galet tendeur est mort la chaine a pu sauté une dent...dans ce cas moteur HS non ?

J’emmène la voiture à la casse avant mardi prochain donc si vous avez une derniere piste ou un dernier essai à faire je suis preneur

Merci encore à vous