[Corsa B] Tringlerie boite de vitesse Corsa B - RESOLU

[kenny]

• Motorisation : Peu importe
• Date de fabrication : 1994
  Question sur la tringlerie de la BV.
  
  Je connais la procedure mais j'arrive pas... mdr
  
  Bon, au début j'avais que la 3 et la 5 est difficilement en plus, j'arrivai pas à piger la boite, j'ai démonter la double rotule plastique et la j'arriveai à piger, il y avait une resistance on aurait dit comme si un truc m'empechait d'aller chercher le point de pige.
  Bref je pige et je veut remettre la double rotule et la bizarre je dois forcer comme un malade pour les mettre l'une en face de l'autre, y'a au moins 5-6mm de décalage.
  
  Je pige le levier, serre sous la bagnole et la le mieux que j'arrive à avoir c'est la 1er à la place de la marche AR, j'ai la 1-2-3-4-5 mais décaler vers le conducteur, donc pas de marche AR.
  J'ai passé une partie de l'apres midi dessus lol
  
  Une de mes questions c'est est ce que la double rotule et dure habituellement ou est ce seulement la mienne qui me fait en chiez autant ?

[gsi a&b]

tu tiens ton levier au point mort
et tu met ta boite au point mort aussi
puis tu serre en dessous et c regler
faut etre 2
ca prend 30sec et sans pige

[kenny]

J'ai essayé aussi comme ca et ca donne le meme résultats, je veut surtout savoir si le montage de la double rotule est dur ou pas en tant normal, car j'ai peur que ma tringlerie ne soit legerement tordu.

[isma_8]

Remets toi comme tu étais lors du dernier réglage où tu avais 1, 3 et 5.

A ce moment là tu passe la 1ère, tu desserre très légèrement la bride et tu pousse tout doucement mais en forçant) vers la droite et comme par miracle tu retrouveras ta marche AR

Tu vérifies que tu passe toujours la 5 sinon tu fais la même manip mais dans le sens inverse en passant la 3ème une fois que c'est bon tu resserre la bride et c'est fini

Perso même avec une tringlerie modifiée et sans butée de marche AR, ça m'a jamais pris plus de 5min en procédant ainsi et tout seul, même avec quelqu'un en dessous c'est encore plus rapide.

[Quiksilver]

Rho bas alors Kenny, tu te fais vieux et tu sais pu comment on bricole sur une Corsa B

Etrange, j'avais eu le même soucis après mon accident moi que la marche arrière 1 3 et 5 et diagnostique, fourchette de boite ou synchro de boite, soucis résolu après le changement de la boite

[kenny]

Remets toi comme tu étais lors du dernier réglage où tu avais 1, 3 et 5.

A ce moment là tu passe la 1ère, tu desserre très légèrement la bride et tu pousse tout doucement mais en forçant) vers la droite et comme par miracle tu retrouveras ta marche AR

Tu vérifies que tu passe toujours la 5 sinon tu fais la même manip mais dans le sens inverse en passant la 3ème une fois que c'est bon tu resserre la bride et c'est fini

Perso même avec une tringlerie modifiée et sans butée de marche AR, ça m'a jamais pris plus de 5min en procédant ainsi et tout seul, même avec quelqu'un en dessous c'est encore plus rapide.

Ca à marché, merci.

[Kazaam]

C'est beau les vieux qui s'entraident

[kenny]

Bon ca a marché le temps de la passer une fois et cela ne fonctionne plus de nouveau.

J'ai reessayé avec ta méthode Sylvain mais j'arrivai plus à rien, donc donc passé la marche AR sur la boite et libérer la double rotule, passé la marche AR dans l'auto et quand j'ai voulu remettre la double rotule impossible, meme en forcant comme un malade, j'ai au moins 2 à 3 cm d'entraxe de différence.

J'ai donc analyser et j'ai trouve que cette pièce est tordu



J'ai plus qu'a la redresser.

J'ai démonté le couvercle du selecteur, pour démonter ma pièce a remettre droite j'ai que le circlips à enlever et c'est tout ?

[kenny]

J'ai démonté la pièce, la question est la suivante, ceux qui ont une F15 peuvent il me dire si cette pièce est censé est droite ou pas ? y'a une partie de la pièce qui est tordu, c'est sur, mais je sait pas si elle est tordu en deux endroits ou un seul.

[gsi-jay]

voila 2 photo que je viens de prendre sur ma GSI, les vitesses passent nickel

[kenny]

Je comprends pas, sur cette photo ta tringlerie à l'air "tordu" comme la mienne, ce qui me laisse envisager qu'elle est pas tordu.

Par contre sur une autre de tes photos elle est pas du tout plié, enfin y'a qu'un pli sur les deux

[gsi-jay]

ça c'est la boite de mon X6XE
va savoir si ça à un rapport

[kenny]

Si tu démonte une des deux rotules plastiques elles sont dures a monter ou pas ?


Je parle de celle la:


Car dans mon cas c'est quasiment impossible, c'est super dur et je suis persuadé que c'est pour ca que j'arrive pas à la régler.

[vs238268]

Ta pièce en plastique là, c'est celle d'origine ou une 'neuve'?

Si 'neuve' est-ce que tu as vérifié avec la vieille si c'est bien les mêmes?

Sinon, tu es sûr que le 'support' est bien en place?

[gsi-jay]

non j'ai pas eu de soucis particulier pour les rotules