[Corsa C] Alternateur HS ou juste relais de charge ???

[tiste]

• Motorisation : 1.7 DTI 75ch
• Date de fabrication : 2003
  Salut à vous.
  
  Voici mon problème : voyant de charge batterie constamment allumé.
  Détection de pannes :
  - batterie changée (neuve) ==> voyant toujours allumé
  - débranchement du pôle négatif moteur en marche ==> la voiture cale
  
  Après de nombreuses recherches sur le net, notamment ici, il s'avère que c'est donc sûrement l'alternateur qui serait HS. Petit souci, je n'ai pas d'appareil de mesure électrique pour vérifier l'intensité aux bornes de la batterie...
  
  Petite question : je vois ci et là que les Corsa possèdent un relais de charge qui serait positionné derrière la boite à gants ou dans le bas de la porte passager mais personne ne se met d'accord sur le sujet. Donc d'après mon modèle de Corsa pouvez-vous me dire si je possède ce type de relais dans la boite à gants ou pas (avant de la démonter)?
  Ceci me permettrait d'abord de dépenser 12€ et non pas 250€...
  
  En attente de vos réponses, bonne journée à vous.

[Quiksilver]

Salut,

Je savais pas que y'avais des soucis identique au Corsa B diesel sur les Corsa DTI, au pire, change le relais, si tu changes l'alternateur il faut changer quand même ce relait part précaution de tout façon

[tiste]

Merci de ta réponse ultra rapide ^^

Pourrais-tu me dire où se trouve ce relais sur mon modèle ?
J'ai trouvé une RTA sur le net mais elle me parait ben trop vielle pour mon modèle de 2003...

Pour rappel voilà tout ce que je connais des caractéristiques techniques de ma voiture :
CORSA C 2003 Élégance (ou Fashion)
1.7 DTI
75ch
16 S
5 portes

PS:
je parle bien de ce relais, ici sur une Corsa A :



Merci à ce post pour les infos : http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 358247.htm

[Quiksilver]

J'ai une Corsa B moi 1.7 diesel

Et le relais ce trouve comme tu la dis, pied passager

[isma_8]

Sur Corsa C le relais se trouve dans l'une des 2 boites à fusibles du compartiment moteur

PS: un multimètre c'est moins de 10EUR dans n'importe quel brico ou hypermarché

[ZPK34]

Perso j'avais le même problème que toi (voyant batterie allumé) et il s'avèrait que c'était la poulie qui avait cassée et qui ne chargeait pas la batterie tu peux toujours vérifier ça quand tu le démonteras

[tiste]

La poulie est en bon état...

[Quiksilver]

Tant le relais alors :-/

[Kazaam]

et evite les trucs comme

- débranchement du pôle négatif moteur en marche ==> la voiture cale

la prochaine fois ca ne se terminera peut etre pas aussi bien que cette fois

[ispice23]

Meme test pour moi et l'alternateur etait HS..

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 14&t=19569

Voila mon topic si ca peut t'aider a le changer...

[tiste]

Yes merci ispice23, j'avais déjà mis ton post en favori pour avoir les étapes...
Et au fait, apparemment on a exactement le même modèle de corsa, pourrais-tu me confirmer la présence de ce foutu relais de charge

[GUADALULU]

Il n'y a pas de relais de charge comme sur la B. Teste la charge dans ton circuit, mais si le voyant est rouge, en général, c'est l'alternateur ou le régulateur intégré qui est mort. J'en ai un d'occas si tu veux, il est encore sous garantie. Un alternateur neuf c'est dans 350/400 euros, méfie toi des reconditionnés à 150/200 euros.
Envoie moi un MP si tu es interessé.
Laurent.

[momo 2l S]

Idem, il faut lire !
La correspondane du voyant est inscrite dans le livre de la voiture. Voyant allumé = alternateur H.S.
Un relais n'est qu'un simple composant, comme un simple fusible, en aucun cas tu auras un voyant d'allumé.

Si tu veux tester ton alternateur, tu te pointes tout simplement dans une concession ou un centre auto, on va te le faire gratuitement en toute logique.

[isma_8]

Euh sur les véhicules équipés d'un relais de charge tu auras bien ton voyant de batterie d'allumé puisque l'alternateur ne chargera plus, c'est pas pour autant qu'il est obligatoirement HS dans ce cas