[Corsa A] Problème tension courroie distri

[koukou]

Bonjour,
j'ai changé ma courroie de distri et le galet tendeur qui va bien. Mais la courroie n'est pas assez tendue.
La manoeuvre consiste normalement à desserrer la pompe à eau et à la faire pivoter de façon à tendre la courroie puis resserrer le pompe.
Très bien sauf que après avoir desserrer les 3 vis de la pompe à eau je n'arrive pas du tout à faire tourner la pompe. Même en tapant avec burin et marteau, ça ne bouge pas (du coup j'ai un peu abimer une ailette de la pompe, pas trop de dégâts quand même).

voilà le galet tendeur et on voit qu'il n'indique pas la bonne tension. Le pointeau devrait être juste en face de la fente, il est à environ 50% de son débattement max :



Est-ce suffisant comme tension malgré tout ou dois-je tout déposer (courroie AAC, carter en plastique de courroie, etc) pour accéder à la pompe proprement et la débloquer ?

Merci à ceux qui pourront me répondre.

Corsa A 1.2i, moteur C12NZ

[bubu]

Salut,

Si les repères du galet tendeur ne sont pas en face l'un de l'autre, c'est pas trop grave mais il faut quand même essayer de s'en approcher le plus possible.

Pour la pompe à eau, dévisse un peu plus de manière à voir le liquide de refroissement qui coule un peu puis moi j'ai utilisé une pince à bec autour de l'axe de pompe (il y a un plat).

Vois plutôt la photo.

[koukou]

J'ai essayé avec la pince mais ça n'a pas marché.
Du coup j'ai tout déposé (poulie AAC, carter, vis de pompe etc) et ... impossible de bouger cette pompe à eau.

j'ai essayé de taper dessus avec marteau et burin mais non , ça bouge pas.





comme on le voit une ailette de la pompe a cassé

Je sais plus quoi faire. Je tape comme un sourd, je tente de "casser" cette pompe avec une perceuse ? Le bloc moteur peut-il être abîmé si je tape vraiment fort ? A ce stade là je me dis qu'il faudra de toute façon que je change la pompe mais je préfèrerais réussir à la déposer avant de la commander.

[bubu]

Alors là, j'ai jamais vu ça. Je sais pas si tu es le premier proprio ou si celui qui a changé ta pompe précédemment a du la coller avec du TECH 7, j'en sais rien. Normalement si tu fais une poussée du haut vers le bas et inversement, elle devrait sortir . Je sais plus quel conseil te donner mais en effet évite d'utiliser un levier entre la culasse et la pompe. Acharnes-toi plutôt sur la pompe quitte à la changer.

[koukou]

Bon, je me suis acharné 2 heures avec perceuse, marteau et burin : résultat 3 forets métal cassés et ça :

de dessus :


de dessous:


Faut dire que c'est pas très accessible comme endroit aussi, pas moyen de travailler de façon perpendiculaire

J'ai une dremel mais je pense que ça va faire un peu lourd comme travail pour ce petit outil.
Si quelqu'un a une idée de méthode ou d'outil pour continuer à détruire la pompe et la sortir je suis preneur ...

[som28]

Dégrippant, puis marteau/burin. Là comme tu l'as coupé, t'as plus trop de point de frappe.

Penses à mettre de la graisse HT sur la nvelle pompe à eau.

Ps: il doit etre pas mal en retard le kit distrib + pompe à eau pour que ça colle comme ça.

[Rudy]

Classique le coup de la pompe à eau archi grippée sur ce moteur !

Tu as juste fait ce qu'il ne fallait pas : taper au point de la mettre en deux !

La seule solution : chauffer autour de la pompe jusqu'à ce qu'elle vienne. Et vu le peu de place, mieux vaut déposer le moteur, surtout dans ton cas où tu n'as plus vraiment de prise !

[koukou]

En fait je vais acheter un décapeur thermique demain pour chauffer. Et je taperai l'arrière de la pompe en déposant une durit, on verra bien.
Merci pour votre aide, je tiens au courant.

[koukou]

Bon, j'ai utilisé un décapeur thermique pour chauffer. Résultat nul. J'ai trouvé une bonne prise avec une pince étau sur les restes des ailettes mais la pompe n'a pas bougé d'un millimètre .
J'ai pourtant bien chauffé le tout, pendant 5 à 10 min à chaque fois, décapeur à moins de 10 cm mais rien à faire. Idem en tapant avec marteau et burin sur la pompe bien chaude, aucun résultat.
Hors de question de déposer le moteur, j'ai pas les moyens de la faire (ni les compétences). Je vais être obligé de passer des jours à la travailler à la perceuse cette satanée pompe (j'ai déjà détruit 3 forets), espérons que j'y arrive un jour sinon ce sera la casse pour mamy coco.
Je tiens au courant

[som28]

T'as pensé a utiliser du dégrippant?

[koukou]

Oui, j'avais mis du WD40 à plusieurs reprise à l'extérieur de la pompe avant d'arracher la tête de la pompe.
Je me dis que je vais refaire un essai en en pulvérisant à l'intérieur par l'embouchure ouverte derrière la pompe pour voir.

[Rudy]

Je voulais pas te casser le moral, mais je n'ai jamais cru en ta réussite avec un décapeur thermique; ça chauffe bien trop peu. Quand je parlais de chauffer, c'était au chalumeau, pas moins...

Bonne chance...

[koukou]

Tu penses qu'avec un chalumeau j'aurai plus de chances ?
Si oui j'irai en acheté un demain.

[Rudy]

Incontestable ! Le soucis est que tu as plus qu'un minimum de prise pour tirer sur le restant de pompe.

Avec le chalumeau, chauffe surtout le bloc autour de la pompe plutôt que la pompe elle-même.

[koukou]

Ok. En fait je peux avoir une très bonne prise car je peux passer un boulon qui traverse carrément la pompe par l'arrière et donc attraper la queue du boulon sur la face avant avec une pince étau.
Je tenterai de bien chauffer le bloc autour.
Y a-t-il des précautions à prendre avec l'utilisation du chalumeau (genre gaffe aux durits d'essence, à l'électronique etc) ? J'imagine que ça doit chauffer beaucoup. Combien de temps dois je le laisser chauffe le bloc environ ?