fonctionnement de l egr

[alex83]

salut, sur une corsa 1.0L 12V a quel moment la vanne egr se met en marche? merci
j aimerai savoir a quoi on se rend compte qu elle est encrassée!
merci de vos reponses
alex

[LeKiffeur]

Elle doit s'ouvrir quand la sonde lambda trouve qu'il y a trop de polution dans les gazs rejetés, elle reprends donc une partie des gazs et les remets dans l'admission, pour les rebrulés

[Crik]

En général c'est aussi fonction de la vitesse à laquelle tu roules (et donc du régime) :
A bas régime, la vanne est ouverte et recycle donc les gaz d'echappement (par exemple en ville ou a faible allure)
A haut régime, la vanne se ferme pour plus de réactivité du moteur et pour un oxygène plus pur qui favorisera la combustion (donc a vive allure)

Conclusion : le système EGR ne fonctionne qu'a faible vitesse, car il limite trop les performances à haute vitesse.
La vanne peut donc se bloquer en position fermée, donc la pas de problemes si ce n'est que vous polluez plus a faible vitesse, ou en position ouverte et là vous ne polluez plus mais vous ramez le steack

[alex83]

ok, merci parceque lorsque je roule et que je donne un bon coup d accelérateur je sent comme une sorte de petite secousse ,comme si le moteur s engorgeait ,mais ca dure une toute petite seconde,c est la vanne egr alors?

[Crik]

Euh alors ca je peux pas te dire, ca peut venir d'autres choses aussi. Moi personnellement je perds en puissance quand elle se bloque en position ouverte. C'est comme si j'avais plus de turbo (c'est un DTI la mienne)
Mais le coup de la secousse je connais pas...

[alex83]

Merci, et c est compliqué a nettoyer la vanne egr sur le 1.0L 12V?
si quelqu un a une combine ca serai cool, je precise c est la voiture de ma mere, elle a 10ans et 60000km elle fais 300metres avec pour aller bosser...!!!
elle est forcement encrassee la vanne!!!, en plus de tout ca elle a deja changé le pot 4 fois du a la condensation!!!!