ok en plus juste devant mon garage ya un opel j' irai les voir a ma pose

merci a tous j'ai reussi a metre de lordre dans ceux bazard
mais par contre quand je démare la voiture , je roule environ 5min j'ai le voiyant moteur qui s'allume
alor que la voiture tourne rond???

il y a donc personne qui a le meme moteur que moi

merci pour les photo mais c'est pas exactement la meme chose
elle est de 96 c'est une viva avec clim

nan jai acheter la révue technique expret il ni a pas de chemas sur ces durites
c'est trop la crise
s'il quel qu'un a le meme moteur que le mien :besch: trop cool

bonjour
je viens de remplacé mon moteur 1,4l (c14nz) suite a une surchauffe et la j'ai un petit soussi pour remonté toute mes durites de déprétion je sait plus la quelle va a sa place
merci

salut :besch: combien de temps et de klm ton dernier entretien
-sur ma bm il y a eu une période ou jai dépasé les 20l au 100 donc 55l le plein 250-300klm avec...
-jusqu'au jour ou j'ai vu qu'une de mais durite d'essence cel qui arrivai sur ma rampe d'injetion
etai persé au niveau du colier

salut jai deja vu ceux problme de ralenti instable pendant le phase démarage a froid(avec starter auto)
sa pourrai venir d'une movaise qualité du gazoile ou d'un a filtre gazoile en movaise etat
nettoyant injecteurs c'est pas trés bien pour la vieillesse du moteur et des autres élément

salut essaye control si ta de l'essence qui arrive a ton moteur

oui tu peut mais faut bien que tu leur demande de te metre sur papier le resulta avent et aprés le réglage(pour voir s'il te regle corectement ) et surtout tu leur préssisé bien que tu bouffe de pneus anormalement

salut on peut reglé le train arriére c'est juste un peu plus compliqué que reglé le train av (je suis mécano )

ta courroi a patiné sur ton alternateur car quand tu a allumé tout tes feux
tu a demandé a ton altrenateur qu'il augmente sa tention est c'est a partir de la que la courroie a du patiné avec l'eau...

le grand cardan est resté sur la boite et il le restera meme pour le repose de new moteur
j'ai les pohto mais je trouve pas comment les metre sur le post

salut bon alor pour les cardans je reussi a retiré celui du coté gauche le plus petit
mais le droit impossible de le sotire donc je lai laissé sur le moteur un peu relout pour tout sotir

ok merci pour l'info. j'ai deja déposé le cardan du coté jambe de force et j"ai tiré un peu dessus sans tro force et il voulait pas sortir donc j'ai pa tro insisté donc voila.