CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

ca a tjrs existé mais pas dans tout les pays. en même temps, comme DUke le dit, les pièces sont légèrement différentes. Antibrouillard, et sortie arrière

Magic_Dragon a écrit :ca a tjrs existé mais pas dans tout les pays. en même temps, comme DUke le dit, les pièces sont légèrement différentes. Antibrouillard, et sortie arrière

Même le PC avant n'est pas le même

On ne peut pas confondre avec une OPC

"Presque" confondre lol enfin quelqu'un qui s'y connait po trop en Opel il peut confondre nous non... à l'avant y a les feux anti-brouillard qui est flagrant comme diff et derrière le silencieux !

Mais perso les rainures sur les PC pour moi c'est que sur les OPC que sa doit exister lol je préf le kit 1 pour les autres

REgarde bien le PC avant, surtout la partie du bas (lame) on voit bien que c'est différent, de même que les ouilles de coté.

mouai, je demande à voir 2 phases I ou 2 phases II pour vraiment comparer et dissiper tous les doutes

Magic_Dragon a écrit :mouai, je demande à voir 2 phases I ou 2 phases II pour vraiment comparer et dissiper tous les doutes

ouai mon duky, mais j'ai aussi l'impression que la vrai fausse 'opc' est un dessin et non une vrai photo... bon j'arrête mais moi je suis pas sur à 100% même si je vois la différence dont tu parles .

Le mieux, c'est encore de regarder sur autoscout24.de et de chercher après des GSI 2009, :nosms: ont le pack opc line II.

Et jusqu'ici, je n'avais pas noté la diffrérence visible ici sur les photos

alors pour la cuvée 2012 opel va nous sortir "150 ans opel" (en tous cas en Allemagne) sur la corsa et les autre modèle de la gamme
elle sera un cran au dessus que la finition édition .
y'a plus qu' a attendre les news ...

bon alors maintenant pour la cuvé 2013 (après le 2012.5)
la corsa recevra le FAMEUX 1.4 turbo de 120 ch que l'on attend depuis la sortit de la corsa D !!!!!
le fameux moteur intermédiaire essence entre le 1.4 et le 1.6 turbo de l'opc
en plus une petite motif châssis sur la voiture ( que en 1.4t)
et en bonus un petit nouvelle autoradio entre le touch & connect et le cd30 mp3
le CD40 USB !!!! qui sera en fonction de l’équipement en option et qui gagne le grand écran graphique (GID)

il était temps qu'Opel mette un moulin entre le 1.4 100ch et le 1.6T 192ch.
le gap est bien trop grand à mon goût.
et encore, je trouve que 1.4T 120ch, c'est trop faible, il devrait le mettre à 130-140ch, histoire de ne pas garder un écart de 72ch entre le 1.4T et le 1.6T.
surtout quand VW balance un 1.4 TSI 180ch avec DSG7 sur sa Polo GTI (quoiqu'en regardant mieux leur gamme, y'a aussi un trou énorme entre le 1.2TSI 105 et le 1.4TSI 180, bizarre bizarre)
vraiment dommage que le 1.6T 150ch de la GSi ait disparu du catalogue (à moins qu'ils comptent le remettre mais là, je rêve je pense :/ )

lex je suis d'accord avec toi mais il y est le problème c'est qu'il y en a un aussi intermédiaire le 1.6T de 150 ch mais destiné que a l’Allemagne ( plus en France en tout cas ex gsi)

hstdoudou a écrit :lex je suis d'accord avec toi mais il y est le problème c'est qu'il y en a un aussi intermédiaire le 1.6T de 150 ch mais destiné que a l’Allemagne ( plus en France en tout cas ex gsi)

En Suisse le 1.6 T est toujours dispo au catalogue dans la version Color Edition

Mais c'est bien d 'avoir un 1.4 T 120 cv, car le 150 est peut-être encore trop "fougeux" pour l'utilisatuer lambda. Et ce nouveau 1.4 T sera surement moins cher.

ben c'est pour ça que je dis que la suppression du 1.6T 150 du catalogue français est vraiment con.
sinon, c'est sur que la gamme serait nickel avec un 1.0 65ch, 1.2 85ch, 1.4 100ch, 1.4T 120ch, 1.6T 150ch et 1.6T 192ch

je suis tout a fait d'accord avec toi lex mais ta oublié le 1.6T 210