CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

J'ai un léger souci avec ma Corsa B 1.7l d de 1996.

J'ai remarquais une fuite, je pense à la pompe à eau car quand la distrib à était effectué le remplacement n'a pas était fait.

Je fais 2/3 jours avec mon liquide après il reste pratiquement pu rien, je crois que j'en bouffe + quand elle circule pas et je consomme aussi pas mal d'huile ( Depuis ma vidange faite début Mars à 182 500km actuellement j'ai dépassais les 183 000km j'ai remis + que 2.5l d'huile et je compte pas les bidons de liquide )

Au démarrage aucune fumé bleu, la voiture ne chauffe pas, elle à même du mal à monté en température.

Je pensais au joint de culasse.. Pour la fuite apparament sa d'en dessous du cache distib.. Enfin dans les coins la.

hello

regarde en mettant du liquide et le moteur en marche si tu vois des bulles dans le bocal (tu peux l'ouvrir ca mord pas )

dans ce cas joint de cucu

a+

Moteur chaud ou à froid le matin ?

hello, j'ai eu exactement le même soucis, c'étais bien la pompe a eau avec les joints thoriques d'où provenaient les fuites (d'ailleurs on voyait bien une flaque par terre)
ça m'avais fais consommer beaucoup de LDR...

Apparement les joints on déjà etait changer mais pas la pompe à eau.

Sans indiscretion ta fais changé la pompe a eau ? ou juste les joints ? Tarif ?

Et j'imagine que en même temp ta profité pour faire la distrib.

ben j'ai fais distrib + pompe a eau + joints, par mon oncle mécanicien...donc ça m'a couté un panier de bière courroie GM a 54 euros, joints 11 euros, et pompe a eau pour une soixantaine d'euros neuve dans un magasin de pièces... Voila

si c'est le joint de culasse ca le fait n'importe quand (chaud ou froid)

Bon bas... Je sais pas quoi faire, je m'attendé déjà pas à des frais aussi rapidement...

Je vais laisser pour le môment, temp que je rempli le bocal sa risque rien ?

Je vais regarder si j'ai des bulles dans le bocal.

ben verifie souvent et complete le niveau si besoin, gare la ou tu peux voir les flaques...tu pourra voir si ça viens bien de la pompe a eau dans ce cas...

Bas on vois pas trop, mais je vois que sa vien de vers la distrib.

Met du carton en dessous du moteur pendant une nuit, tu verras d'ou vient la fuite

Bas je sais d'ou vien la fuite, enfin je sais d'ou sa tombe, sa vien de la pompe à eau, après je sais pas si faut malheureusement changer la pompe à eau ou que les joints.

si la distrib a été faite recemment, cherche pas, c'est la pompe a eau...elle aura pas supportée une nouvelle tension donc a mon avis ne change que ça...

Distrib fait par Opel en 2002 à 133 000km, j'ai actuellement 185 800km.

la pompe aurai 50 000 minimum... change la pompe, mais je te conseille de refaire la distrib en meme temps du coup... a mon avis les joints t'aura pas besoin, celui qui montera verra bien si ils sont encore bons...(moi c'est ce que j'ai eu...)