CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut a tous

voila ce matin je me decide a faire mes freins arriere de la corsa C mais voila vu que j'ai la poisse il m'arrive une couille

j'arrive pas a rentrer le piston de l'etrier dans son logement

si vous pouvez m'eclairer rapidement ça serait cool

merci @+

Ta ouvert le bouchon du bocal de frein ?

oui pas moyen de le pousser

j'ai demander a mon pote qui a l'astra turbo, il m'a dit qu'il fallait que je devisse la durite de freins pour remettre le piston en place et que je me tape une purge

Tu sait je connais Remy

Sinon ba c'est pas la mort lol.

kenny a écrit :Tu sait je connais Remy

Sinon ba c'est pas la mort lol.

ah oui c'est vrai

ça me fait chier je sais pas trop comment purger les freins

C'est des freins à tambour? ou à disque à l'arrière?

Sinon pour les freins à disque, un bon truc c'est le serre-joint... tu mets une calle en bois histoire de pas abimer la piece, et ensuite tu tournes et le piston rentre tout seul...

Pour les tambours j'en ai jamais démonté

corwin a écrit :C'est des freins à tambour? ou à disque à l'arrière?

Sinon pour les freins à disque, un bon truc c'est le serre-joint... tu mets une calle en bois histoire de pas abimer la piece, et ensuite tu tournes et le piston rentre tout seul...

Pour les tambours j'en ai jamais démonté

c'est des disque, j'ai pas de serre joints mais je vais en trouver un et essayer.....

sinon j'ai essayer de pousser le piston avec une pince becro (comme d'habitude) mais la pas moyen de le pousser

Comme tu as l'ABS tu doit faire la purge a l'ancienne, sinon tu part du frein le plus éloigné du MC vers le plus proche en général ca donne :

AR P
AR C
AV P
AV C

C = conducteur
P = Passager

kenny a écrit :Comme tu as l'ABS tu doit faire la purge a l'ancienne, sinon tu part du frein le plus éloigné du MC vers le plus proche en général ca donne :

AR P
AR C
AV P
AV C

C = conducteur
P = Passager

remy m'a dit que c'etait pas necessaire de purger l'avant....

a mon avis je dirai plus que c'est ton etrier de freins qui est gripper.
Regarde si tes plaquettes de gauche et de droite a chaque roue sont usée de la meme facon si elles ne sont pas usée de la meme facon c'est ton piston qui est gripper.

ATTENTION sur certains modele pour faire rentré le piston il faut un outils spécial qui pouce le piston et qui le fais tourné en meme temps dans le sens inverse des éguiles d'une montre.

Pour faire revenir le piston de tes etriers de freins, normalement meme pas besoin d'ouvrir le liquide de freins ca dois renté tous seul.

Voila j'esperes que tu vas réussir.

Bonne chance.

tout les etrier de freins arriere il faut faire tourner le piston vers la droite tout en le repoussant c est un appareil special que l on utilise normalement pour faire ca
et il faut surtout decrocher le cable du frain a main

Je confirme il faut appuyer sur le piston en tournant sur lui même.

Par besoin de décrocher le frein à mai, il suffit de le desserer.

Normalement il faut un outil Opel mais il y a moyen de faire sans, c'est un peu plus galère, il faut utiliser un fer en L ou en T que l'on place dans les encoche tour en appuyant sur le piston avec la main.

probleme resolu avec une pince a bec