CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonsoir, j'aimerais savoir combien vs coute la pose de ressorts et amortos :nosms: une Corsa C?
Je n'ai demandé qu'à 2 garages :nosms: le moment, et c'est 150€ ou 180€...

J'aimerais me faire une idée et ne pas me faire entub..., si vs voyez ce que je veux dire...

il faut compter trois heures de M.O. pour une personne seule.

donc il me semble que les tarifs que l'on t'a annoncé sont correct...

oui c'est les tarifs mais si tu est un peu bricoleur c'est pas dur de le faire soi-même!

en moin de 2h j'ai fais les 4 sur ma 2e voiture et seul et je suis loin d'avoir un garage donc pas d'excuse, tu sort ta caisse a outil et en avant

je vais le faire la semaine prochaine pour remettre mes suspat d'origine, je prevois 2h, des bon outils et 2 chandelles comme je l'ai fait sur ma B

gsi-jay a écrit :je vais le faire la semaine prochaine pour remettre mes suspat d'origine, je prevois 2h, des bon outils et 2 chandelles comme je l'ai fait sur ma B

N'oublie pas les photos aussi

C Corsa a écrit :

gsi-jay a écrit :je vais le faire la semaine prochaine pour remettre mes suspat d'origine, je prevois 2h, des bon outils et 2 chandelles comme je l'ai fait sur ma B

N'oublie pas les photos aussi

je vais essayer de faire un tuto mais je garanti rien car je le fais dans mon garage souterrain

Matt_7 a écrit :oui c'est les tarifs mais si tu est un peu bricoleur c'est pas dur de le faire soi-même!

Je confirme c'est super simple à faire surtout que pour le train avant tu n'a même pas besoin de pinces à ressorts.

Par contre il te faut un minimum d'outillage en plus de l'outillage de base.
, à savoir un cric hydro, une paire de chandelles et la douille Torx qui va bien pour les fixations inférieures des amortisseurs arrières.

Un bopn garagiste qui a le matos mettra 2 heures au maxi pour le montage et une petite heure pour la géomètrie, donc les tarifs qui t'ont été annoncés sont corrects.

Ouai mais le truc c'est que j'ai rien :nosms: compresser les ressorts... Si un ressorts te saute a la tronche, t'es bon :nosms: te commander un dentier ds le meilleur des cas...

som28 a écrit :Ouai mais le truc c'est que j'ai rien :nosms: compresser les ressorts... Si un ressorts te saute a la tronche, t'es bon :nosms: te commander un dentier ds le meilleur de des cas...

isma_8 a écrit :

Matt_7 a écrit :oui c'est les tarifs mais si tu est un peu bricoleur c'est pas dur de le faire soi-même!

Je confirme c'est super simple à faire surtout que pour le train avant tu n'a même pas besoin de pinces à ressorts.

Par contre il te faut un minimum d'outillage en plus de l'outillage de base.

Ouai j'avais bien compris :nosms: le train avant, mais j'en ai quand meme besoin :nosms: l'arriere...

Merci en tt cas :nosms: ces precisions.

Tu n'as pas besoin de pinces pour l'arrière, les ressorts et les amortisseurs sont séparés.

Ah... Je vais essayer de trouver un tuto la dessus ds ces cas la...

Merci du renseignement.

Achète la RTA ce sera plus simple et ce ne sera pas un investissement à perte.

Sinon, c'est vraiment tres simple à faire.

Pour la pose des ressorts il faut s'assurer que les spires soient bien dans les logements prévus à cet effet et respecter le sens de montage, il faut que les écritures soient à l'endroit.

isma_8 a écrit :Sinon, c'est vraiment tres simple à faire.

Franchement il a raison, je l'ai fait moi meme en trois heures (installation de la BAR comprise) et pourtant je suis une bille en mécanique...