CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

opel corsa a
1.2 s 1989
150000km
salut a tous,
j'ai un sérieux problème avec ma titine
elle démarre très bien
elle ne pollue pas
elle ne tousse pas
elle accélère franchement
le ralentie nickel
jusque la tous vas bien aller vous me dire et ben non car après un quart d'heure de fonctionnement elle se coupe plus possible de démarré
il faut attendre 10 min quelle refroidisse et la ses repartie jusqu a la coupure suivante qui ne tard pas a revenir et rebelote 10 min d'attente et ainsi de suite
le mécano chez qui je vais en perds sont latin
avez vous des suggestions je suis ouvert

détail a savoir :
tous l'allumage a été changer et fonctionne correctement (achat d'occasion)
les câbles d'allumage et les bougie sont neuves
le carbu a l'air d'être propre et en bonne état
la bizarrerie ces que si elle ne roule pas tous vas bien des quelle roule sa déconne
ma batterie a fini par rendre l'âme avec le nombre de fois que j'ai due redemarrer donc elle charge pour l'instant
j'ai lu dans un poste que cela pouvais être la mise a l'air qui serais bouché et bien en roulant avec le bouchon de réservoir ouvert même symptôme donc je suppose que de se cote sa vas aussi
je voulais en être sur j ai donc démonter les durites qui vont jusqu'au réservoir et j'ai souffler dedans pas de problème
je ne sais plus quoi faire svp a l'aide
Gillou80

verifi tes filtres , essence , air , ensuite verifi si ton thermostat marche nikel et le pompe a essence on c jamais

salut,
le calorstat et ok il déclenche correctement
peut être la pompe a essence je vais aller en chercher une a la casse sa doit pas coûter une fortune
filtre a essence j'en ai pas dessus je vais en mettre un aussi

ok sinon ya des chance ke la segmentation soit morte

salut ,
voila le filtre a essence et monté la nouvel pompe aussi
le filtre a air a été changer
je vidange le circuit de refroidissement demain
je pense que la pompe a essence ne débite pas assez car mon filtre ne se remplis pas
je vais raboté le joint pour voir si le débit augmente
je me demande si mon arbre a came ne serais pas usé ça me parais bizarre mais bon

jpense pas que ca viendrais de l AAC car sinon ca le ferais a froid aussi , verifi ton taux de compression , tu demande a un garage prés de chez toi , ca va vite a faire , si la compression est inferieur a 5bar , les segments sont mort donc avec la dilatation du moteur a chaud ca peut callé

salut,
lundi je dois passer chez mon mécano je vais en profité pour lui demander de vérifier les compressions
une segmentation a 150000km bizarre non
je vais faire les essais sur route on verra bien si sa tien le choc

bah jvais te dire , une cliente ma ramener une fiat nouvelle panda avec 4000km et un joint de culasse donc tout est possible

salut,
je pense vraiment que sa viens de la pompe ou du réservoir vu que quand je suis a l'arrêt mon filtre se remplie et des que je roule il se vide et a due mal a faire le plein voir ne se remplis pas du tous
je vais en discuter avec mon mécano lundi
gillou80

pompe hs

salut,
ouai ces se que je penser mais non pas possible
je suis aller en chercher une a la casse samedi, je l'ai monte et toujours pareil
les deux pompes serais nase
celle que jai récupérais fonctionne bien ces celle de mon ancienne kadett
je pencherais plus vers une mauvaise circulation d'essence
je vais retenter le test roulage bouchon ouvert
Gillou80

salut,
voila panne résolu le coupable été le réservoir d'essence
je suis comptant que se ne soi que sa 45 euros en casse et hop le tour et jouer
merci encore pour votre aide
gillou80

bien jouer