CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Je vais bientot changer les amortisseurs de ma corsa pour la rabaisser et je cherche les différent couples de serrage des Vis/ecrou des suspensions.
Je crois kon les trouves dans le manuel HAYNES . Si kelkun pourrait me scanner les pages correspondantes lol

++

o fet c une corsa C 1.2 16v lol

Personne pour m'aider

Achète une RTA çà ne sera pas un mauvais achat.

isma_8 a écrit :Achète une RTA çà ne sera pas un mauvais achat.

20€ la Haynes

Il ne me semble pas qu'il y ait un couple spécfique à respecter si?????

Je vais peut être vérifier dans la RTA cet aprem avant de les demonter......lol

Logiquement pour toutes les vis il y a un couple, le plus souvent c'est a l'oeil, en general les gens ne respecte le couple que pour les gros trucs,style joint de cucu ou autre.

Le truc c'est que je croit que les ecrous des vis fixant l'amortisseur ne sont pas freiner donc c'est quand meme mieu de respecter le couple de serrage si on veut eviter un desserage

Oui ben pour moi ca sera au pif.......car j'ai pas de clé dynamo moi.......(et puis pas les valeurs des couples, à moins que ce soit dans la RTA..)

Les valeurs de couple sont dans la RTA, et oui forcemment faut une clé dynamo, sinon ca sert strictement a rien.

Matt_7 a écrit :Le truc c ke je croit ke lé ecrou des vis fixant l'amortisseur ne sont pas freiner donc c quand meme mieu de respecter le couple de serrage si on veut eviter un desserage


EDIT kenny:
Le language SMS tu le garde

Pour les suspensions, même avec des couples de serrage il faut utiliser du frein filet si on a pas d'écrou freiné

isma_8 a écrit : Pour les suspensions, même avec des couples de serrage il faut utiliser du frein filet si on a pas d'écrou freiné

Ouai mais je crois que le frein filet n'est pas une bonne idée car quand tu voudra les démonter pour les changer, tu vas galerer si tu prend le plus puissant (le vert il me semble).

jo_gsi a écrit :

isma_8 a écrit : Pour les suspensions, même avec des couples de serrage il faut utiliser du frein filet si on a pas d'écrou freiné

Ouai mais je crois que le frein filet n'est pas une bonne idée car quand tu voudra les démonter pour les changer, tu vas galerer si tu prend le plus puissant (le vert il me semble).

C'est sur que si tu prends dubloc presse, tu va en chiez...

Si tu prends du frein filet faible ou moyen c'est bon, violet ou bleu.

kenny a écrit :

jo_gsi a écrit :

isma_8 a écrit : Pour les suspensions, même avec des couples de serrage il faut utiliser du frein filet si on a pas d'écrou freiné

Ouai mais je crois que le frein filet n'est pas une bonne idée car quand tu voudra les démonter pour les changer, tu vas galerer si tu prend le plus puissant (le vert il me semble).

C'est sur que si tu prends dubloc presse, tu va en chiez...

Si tu prends du frein filet faible ou moyen c'est bon, violet ou bleu.

Question con, c'est quoi un frein filet ?

Un liquide qui permet de coller les vis, pour eviter qu'elle ne se devisse.