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Pas possible de le faire toi-même car tu auras toujours un témoin défaut allumé et peut-être un mode dégradé (80Km/H max)

Faut aller voir un spécialiste qui supprime l' EGR et te refaire la cartographie. Je sais pas combien ça coûte mais pour avoir des chevaux et du couple en plus, c'est + ou - 400€.

il veut pas la supprimer, mais juste la condamner !

Pour la condamner, tu la démontes, du reprends la forme du joint ( sur une plaque métallique genre canette de coca ) et tu fais seulement le trou ou il y a le piston et pas l'autre et ensuite tu met la plaque en place ( avec ou sans le joint je ne sais plus ) et voila, ta vanne EGR est bouchée !

Luffy,

condamner l' EGR c'est supprimer sa fonction, faut pas jouer sur les mots. De plus si tu t'étais renseigné un peu plus, tu saurais que le coup du joint découpé dans une boîte de coca (moi, je préfère Jupiler) c'est bon pour les voitures jusque + ou - mi 2006. Après cette date, tu auras toujours un voyant allumé. Si toi ça te dérange pas, ok mais pour les autres sûrement. Donc, seule solution pour notre ami est de passer par des spécialistes de l'éradication de la vanne EGR et du coup, petite reprogrammation.

La mienne est condamné avec la plaque (la simple canette de coca t'oublie ça fond, j'ai eu le cas sur la mienne).
J'ai le voyant mais tant pis. Personne ne peut te la déprogrammé à cause du calculateur Denso

Pour ma part, dans l'OP-COM j'ai la vanne EGR en "inactive" indépendamment de mon trajet.

Je pense que le garage OPEL où j'ai acheté ma voiture d’occasion a dû la désactiver électroniquement avec le Tech2, donc tu peux aller te renseigner la bas.