CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut,
Tu as trouvé la solution, c'est bien. Change tout simplement l'électrovanne du turbo et ça ira mieux . C'est le 125 CV que tu as?
l'électrovanne se trouve sur la pompe haute pression.

salut Bubu,c'est la 100cv,je ne sais pas où se trouve la pompe haute pression-tu me situer avec une photo,j'ai effacé le code mais il n'a pas réapparu depuis une semaine mais par contre je trouve qu'elle a un peu moins de pêche

Personne peut me dire ou ce situe l’électrovanne ?

Salut,

l'électrovanne se situe (quand tu es face au moteur, capot ouvert, coté gauche, entre l'arrière du moteur et le tablier).

Elle se trouve à différente hauteur suivant les modèles.

Voici à quoi elle ressemble : http://www.astraforum.fr/index.php?acti ... tach=57619

ou là : http://www.google.be/url?sa=i&rct=j&q=& ... 1437524091

Ok merci Bubu, a ton avis est ce possible de la nettoyer?

Non, impossible de la nettoyer ; quand tu l'auras démontée, tu souffles dans un des embouts de la capsule grise. Si l'air repasse par l'autre embout, c'est que la membrane est percée.

Pour info j'ai payé la mienne 48 € et il y avait 10€ de frais de port ( la même pièce chez opel coûte 200€.)

ok , je l'ai pas encore démonter , part contre mon code erreur ne ce rallume pas tout le temps j'ai l’impression qu il faut vraiment que je la monte dans les tours pour qu il ce rallume c’est bizarre,peux tu me dire ou tu l'avais acheter stp ?

Ben oui, tant que tu roules pépère le voyant va pas se rallumer. Par contre si tu montes dans les tours ou si tu es chargé ou remorque, le turbo est un peu plus sollicité et le voyant va se rallumer. Tu pourrais même te retrouver en mode dégradé.

Un petit conseil : après avoir changé l'électrovanne, vérifie le collier de la grosse durite du turbo ( la durite se déboite à cause de trop haute pression dans le turbo).

Tu l'avais acheter ou ?

Comme j'habite en Belgique, je l'ai acheté sur mister-auto.be/fr sinon il y a aussi http://www.piecesauto.com/fr/Capteur+de ... 22691.html