CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Normalement la flèche doit être dans le sens du flux d'air.
D'ailleurs la plupart sont marqués "Flow" à côté de la flèche.

Après à toi de déduire dans quel sens passe l'air à cet endroit

c'est bien marqué air flow, pour moi la logique c'est les flèches vers l'habitable car l'air vient du moteur mais en démontant l'ancien il était dans l'autre sens
d’où mon interrogation: erreur ou faute d'inattention du garagiste ?

au final le filtre avec les pointes de flèches en direction du moteur ou de l'habitacle ? please help me ?

La flèche indique le sens du flux d'air, l'air rentre dans ta voiture donc c'est orienté vers l'intérieur de l'habitacle.
Il a simplement dû être monté à l'envers auparavant, tout le monde ne fait pas attention.

merci pour ta réponse.En regardant sur you**** j'ai pu voir des vidéos qui montraient les deux ?!
Je poserai peut être la colle à un concessionnaire opel directement...à moins qu'un mécano spécialiste coco D ait la réponse

Nan mais c'est pas uniquement sur la corsa D qu'il y a un filtre habitacle.
Dans tous les véhicules avec une ventilation y'en a un.

Même moi j'en change sur mes engins de TP, et y'a aussi marqué "Air flow" dessus.
Une inscription "Flux d'air" avec une flèche je crois qu'on peut difficilement faire plus clair et simple.


Donc Corsa D ou pas, un flux d'air est un flux d'air, y'a pas à tortiller sur le sens, tu l'auras déduit toi même

j'ai bien compris le flux d'air et le sens de air flow, mais personne est capable de savoir dans quel sens il circule sur ce modèle.
Si je savais par ou entre l'air et ressort de ce filtre je n'aurais eu aucun doute quant à la direction des flèches pour le remontage.

Aupire tu met la ventilation a 1 et tu regarde le sens tu flux au niveau du filtre et d'apte avec l'inscription dessus et tu as la réponse cher amis corsiste

Ben suffit de voir la gueule de ton boitier de ventilation. Car le sens du filtre va dépendre de l'emplacement du filtre et des conduits d'air... Si ton filtre est entre l'aspiration extérieur et le pulseur, tu met les flèches vers le pulseur, aussi simple que ça. Si ton filtre est entre le pulseur et le boitier de ventilation, tu met les flèches vers le boitier.


Quand bien même tu le monte a l'envers, ta voiture ne va pas exploser et tu ne va pas respirer plus de particules de mazout .

La fleche doit donner sur l'arriere de ta voiture dans tout les cas si je me souvient bien enfin après je me trompe peut être j'ai pas encore changer les filtres à pollen sur tout les modèles mais déjà sur les corsa et la plupart des opel la fleche donne vers l'arrière car ton flux d'air arrive du ventilateur de chauffage et envoie l'air dans ton filtre a pollen qui ensuite passe entre les elettes du radiateurs qui est rédigée par les clapets de gestion qui te permettra de rediriger ton air ou tu veut.

après contact avec un mecano opel, les flèches qui indique le sens de l'air et non d’où vient l'air sont dirigées vers l' intérieur de l'habitacle. Pour lui c'est lors de l'entretien précédent que le mécano s'est trompé ( vidange des 30 000 kms facturés 360 euros).
Merci pour les réponses

Vidange des 30 000 . 360 euro ? Je trouve sa tres chers en sachant qu'a 30 000 km si ta voiture a moin 1 ans il y a que le filtre a huile a changer .

2eme vidange des 2 ans ou 30 000kms avec tous les filtres et la main d'oeuve plus changement liquide de freins. A cela est compris la revision GPL ( filtre + bougies = 180 euros)

Je trouve sa aberrant changer les bougies a 2 ans meme si gpl et tout les filtres 2 ans pareil il faudrait que je regarde au travail se que opel preconise pour les filtre