jauge de temperature

jerome1994 · Message par **jerome1994** » mer. 17 sept. 2014 17:35

salut a tous!
je me demandais si sur la corsa d il y avait des jauges de temperature d'eau d'origine ?
que faut il faire pour en installer une?
merci!

jerome1994 · Message par **jerome1994** » ven. 19 sept. 2014 14:13

personne?

taz91 · Message par **taz91** » ven. 19 sept. 2014 14:26

Une jauge ?
Tu achète un manomètre et une sonde que tu met ou tu veux et voila !
C'est ce que tu recherches comme réponse ?

jerome1994 · Message par **jerome1994** » ven. 19 sept. 2014 14:42

en fait c'est une sonde de temperature d'huile pas d'eau
ma question c'est ou je dois la placer!

taz91 · Message par **taz91** » ven. 19 sept. 2014 15:58

Au plus simple tu peux la mettre a la place du bouchon de vidange mais la température sera un tout petit peu inférieur au réel puisque ça prend l'air !
Au mieux c'est un trou dans le bloc moteur et tu soude un boulon pour y mettre une sonde de température d'huile.
Et il te faudra quand même un manomètre pour lire tout ça.

jerome1994 · Message par **jerome1994** » ven. 19 sept. 2014 20:58

ah ok! percer un trou dans le moulbif

ca ne me tentes pas trop
je crois que :besch: rester :besch:!

Polodu01 · Message par **Polodu01** » ven. 19 sept. 2014 21:54

taz91 a écrit : Au mieux c'est un trou dans le bloc moteur et tu soude un boulon pour y mettre une sonde de température d'huile.

taz91 · Message par **taz91** » ven. 19 sept. 2014 21:56

Je dois mieux m'expliquer ?
Mdrrrrr

Mikester · Message par **Mikester** » ven. 19 sept. 2014 23:34

Troll level OVER NINE THOUSAND

taz91 · Message par **taz91** » sam. 20 sept. 2014 7:18

Pourtant ça ce fair sur plein de moteur les mec... Après je m'explique probablement mal...

benoit5962 · Message par **benoit5962** » sam. 20 sept. 2014 14:50

Je ne vois pas vraiment l’utilité !!!
Moi je trempe mon doigt directement LOLEUH

Non sérieux je ne demande qu'a comprendre .

Polodu01 · Message par **Polodu01** » sam. 20 sept. 2014 16:08

taz91 a écrit :Pourtant ça ce fair sur plein de moteur les mec... Après je m'explique probablement mal...

T'as des exemples ?

Parce que franchement, percer un bloc c'est hard comme solution...
Faut percer sur un passage d'huile, un passage d'huile c'est pas gros, si en plus tu mets une sonde là au milieu qui fait une méchante restriction ça peut pas marcher longtemps.

Le plus simple c'est effectivement la sonde à la place du bouchon d'huile, mais suivant les voitures c'est assez exposé donc pas top.

benoit5962 a écrit :Je ne vois pas vraiment l’utilité !!!

Sur un moteur d'origine qui roule sur des trajets standards, y'a aucun intérêt en théorie.

Maintenant sur une voiture qui fait du circuit et/ou préparée, c'est utile de connaitre la température d'huile pour voir si un radia d'huile est nécessaire et éviter de casser bêtement le moteur.

jerome1994 · Message par **jerome1994** » sam. 20 sept. 2014 17:59

effectivement le bouchon de purge est un peu mal placé, il est sur le bas du carter...
et c'est pour voir en fait quand le moteur est chaud
parce que j'ai un peu de mal avec les temps de chauffe ...
j'ai tendance a taper dans le fond trop vite!

Idéfix1987 · Message par **Idéfix1987** » sam. 20 sept. 2014 21:05

Sur un d tu as pas via odb?

jerome1994 · Message par **jerome1994** » sam. 20 sept. 2014 21:31

non malheureusement l'ancien proprio l'a achetée en version basique.. c'est tout juste si il ya 4 roues et un volant