CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour,

je me suis procuré la lampe et son connecteur dans une casse sur un mériva.

mais dans ma corsa neuve (graphite 1,2l twinport avec GPS fab en espagne), après avoir déposé la boite à gants, je ne trouve pas le connecteur d'origine du faisceau electrique.

Serait il absent d'origine ou simplement bien caché dans le tableau de bord.

S'il n'est pas présent d'origine savez vous ou je pourrais repiquer une alim après contact à proximité et en toute sécurité?

Merci pour vos conseils.

Davr51

non il n'y est plus d'origine , il faut trouvé un autre endroit ou le branché , l’allume cigare en général

Merci pour la réponse.

Reste t il des corsa qui sont équipées d' origine de cet accessoire?

les premières Corsa D oui , maintenant plus aucune ....
peu être vont t'ils les remettre sur les E ?

C'est très facile a installer, loi je l'ai fais sur ma Corsa C et j'ai même fais comme Adrian j'en ai profité pour mette un indicateur de batterie
Je me suis piqué suis l'allume cigare.
Regarde la photo si dessous.

Ta photo ne s'affiche pas Benoît

[quote="benoit5962"]C'est très facile a installer, loi je l'ai fais sur ma Corsa C et j'ai même fais comme Adrian j'en ai profité pour mette un indicateur de batterie
Je me suis piqué suis l'allume cigare.
Regarde la photo si dessous.

hstdoudou a écrit :les premières Corsa D oui , maintenant plus aucune ....
peu être vont t'ils les remettre sur les E ?

Ma Corsa de 2011 en finition Cosmo j'ai d'origine l’éclairage de la boite à gant

bien a un an près je l'aurai eu ^^

Cela dépend de la finition

Un truc aussi simple et pas cher ça devrait être sur toutes..
Sur la C idem, rien du tout..

cosmo moi aussi et même un membre lui sur sont opc de 2012 aussi je crois ne l'avais pas non plus
moi opel m'avais refilé 100€ en bon d'achat car c’était noté sur la fiche

Bas ta eu 100€ comme ca

Il y'a bien eu sur les Corsa D avant 2011 l'allumage des pieds alors que après plus rien, chose que je trouve dommage :-/ économie sur les loupiote chez Opel

En meme temps vu le (merdique mais économique) principe de conception de l'interrupteur de cet éclairage de boite à gants, vaux mieux rien avoir. J'ai eu le même dans mon zaf 1, au bout de 7 ou 8 ans, l'élairage s'allumage boite à gants fermée et s'éteint à l'ouverture de la boite... Deutch quality...et le support de lampe à remplacer coutait tout de meme une vingtaine d'euros au sav.

Car avec un tel système, on risque la panne de batterie!
C'est comme les durites de pression de turbo du zaf, à cause d'économies minimes à la fabrication, plusieurs années plus tard on fini dégouté de la voiture quand c'est pas de la marque. Les causes premières étant de la pacotille.

Bref, je vais attendre de trouver la tige de commande spécifique à la corsa D et je ferai monter tout ça par mon fils. c'est intéréssant et ça l'occuppera.

Toujours la même chose pour les constructeurs, au moins chère au moins chère :-/


J'aime bien la fin ' je ferai monter tout ça par mon fils. c'est intéressant et ça l’occupera '

Après l'éclairage de boite à gant on peux s'en passé je pense, dans mon cas je vais jamais dans la boite à gant.. Depuis que j'ai la voiture elle à du être ouverte 2/3 fois