[CORSA C] Compatibiliter des phares

[dj-kaira]

Bonjour la Team,

J'aurais aimer savoir si tous les phares sont compatible entre eux sur la phase 1 et 2 ?
(Même dimension et même connectique arrière)

Car je dois en acheter pour la mienne 1.7Di année 2002 et je vois des modèle avec les cercle et la loupe.

Merci!

[Polodu01]

La réponse est oui

[Mikester]

Les phares de ph2 sont dits tridimensionnels, "tridims" pour faire plus court

[Duke]

Oui, d'ailleurs certains ont poussé le vice jusqu'à mettre des feux de ph1 sur une coco ph2! On appelle ça du Rétro-tuning

[SKORT]

On sait tous qui a fais ça

[benoit5962]

Votre sujet me fait réagir car comme je l’avais déjà dis sur un autre sujet moi j’ai une C phase 2 avec des phares lenticulaires qui n’éclaires pas.
J’ai eu beau les faire réglets au garage, changer d’ampoule en mettant des bleutées rien ne change alors je suis allé chez Opel demander si il était possible de les changer pour me mettre les même que j’avais sur ma Corsa c Comfort 3 cylindres et la réponse a été négatif.
Le chef d’atelier m’avait précisé qu’il aurait fallu changer le câblage car se n’est pas les mêmes faisceaux.
Petite précision, même neuve elle n’éclairait pas plus.
Je dirais même que ça couter un beau PV car pour y voir un peu plus clair j’vais allumer mais anti brouillards et je me suis fais gauler par la maison poulaga et là 60 € d’amende.
Alors si vous avez une solution !!!!!!!!!!!!!!!

[Polodu01]

Bizarre quand même que tes tridim éclairent que dalle
Au contraire je trouve que les tridim éclairent plutôt bien perso.

Le garage où t'es allé à la machine pour contrôler comme au contrôle technique ?

Et mettre un kit hid 55w 6000k ?


En tout cas Opel t'ont bien couillé car c'est parfaitement possible de monter les phares de ph.1/ph.2 sans modif de faisceau ni rien

[benoit5962]

Il faut dire que lorsque j’ai acheté ma voiture en 2005 je me suis dis « Wouaaahh » super les phares et en plus ils sont jolis !!
Mais j’ai vite déchanté.
Oui la concession Opel a bien cet appareil pour le réglage des phares comme au control technique et même que j’ai profité il y a peu d’un réglage gratuit chez Car glace .RAS.
Excuse moi mais c’est quoi « un kit hid 55w 6000k ? »
J’ai l’impression que chez Opel ils n’ont pas voulus s’embêter avec ça.
Il est vrai que maintenant avec les années ils commencent légèrement à jaunir mais très peu quand même mais le problème ne viens pas de là car même neuve c’était pareil.

[Polodu01]

Etonnant quand même, tu as quoi comme ampoules dedans ?

Un kit hid, c'est un kit avec des ampoules xénon. Un éclairage beaucoup plus puissant et surtout blanc pur, donc bien plus efficace.
Par contre ça passe pas au CT, donc obligé de remettre les ampoules classiques pour le CT.

[benoit5962]

Au départ j’vais les ampoules classique en h7 et j’ai mis des Philips en bleutée c’est un peu mieux mais ce n’est pas le Pérou.
Ok, mais a chaque fois il faut démonter le par choc et c’est un peu galère quand même

[Polodu01]

Une fois tout les deux ans c'est pas non plus super contraignant
Surtout que sur une C c'est vite fait, en 10min le pare choc est par terre.

[benoit5962]

Je viens de regarder sur Ebay et franchement je n'y comprends rien car il y a trop de modèle différents et comme je ne suis pas un pro !
Pourrais tu me conseillé ?

[Polodu01]

Oublie ebay pour ça, j'ai testé et sincèrement ça vaut rien (sauf peut être certains avec un peu de chance)

Là t'as une valeur sûre
http://www.origine-pieces-auto.com/fr/k ... le-h7.html

Pour l'intensité, prends pas 4300K, choisis plutôt 6000K, ce sera blanc pur et c'est le meilleur éclairage.

Après pour le montage tu devras démonter les deux phares (donc le pare choc), percer les caches des phares pour passer les fils, monter les ampoules HID à la place des halogènes, fixer les ballasts (petits boîtiers électroniques qui fournissent le courant haute tension à l'ampoule) sur les longerons à l'avant vers la traverse de pare choc, allumer et normalement ça marche bien

T'as même un aperçu du montage, c'est quand j'ai monté ceux de Jeremy69

[benoit5962]

Je ne vais pas dire mais si tu travaille aussi vite que sur la vidéo je te tire mon chapeau.
C’est quand même bien pratique un pont de levage.
De toutes façon j’ai prévus pas mal de choses à faire sur ma voiture mais au printemps car moi je n’ai pas de garage et travailler en se moment a l’extérieur par se temps je ne suis pas très emballer
Rappel ; je suis du pas de calais et les journées commencent vraiment à se rafraichir.
J’ai prévus de faire :
-Un changement d’éclairage intérieur, remplacer le plafonnier par une liseuse de Zafira.
-Ajouter un éclairage au dessus des sièges a l’arrière
-Ajouter des éclairages aux pieds a l’avant
-Un éclairage de boite a gant
-Doubler l’éclairage dans le coffre
-Faire un polissage de mes phares avec un kit 3 M pour les rénover un peu
-Mettre des Leeds à la place des ampoules pour la plaque d’immatriculation
-Remplacer mes veilleuses avant par des Leeds.
-Mettre un retro intérieur electrocrome.
-Installer un indicateur de charge de batterie.
J’ai déjà changé l’éclairage de tableau de bord par des Leeds
Installer un radar de recul
Installer un régulateur de vitesse.
C’est depuis que je suis sur le forum que j’ai attrapé le virus.
Tu me diras « il n’y pas d’âge pour commencer » la preuve
J’ai acheté quelques pièces a Adrian et il m’a donné pas mal de conseils.
Il a fait du beau boulot sur sa voiture et tres proprement.
Pour l’instant je suis un peu bloquer a cause de la météo mais dés les beaux jours je vais m’y remettre.

[Duke]

C'est cool, mais c'est un peu HS là (tu peux mettre dans ton topic).


Sinon je trouvais aussi que les tridim éclairaient pas super bien (pour ça que j'avais monté un kit HID), mais ça reste correct.

D'ailleurs je pige pas pourquoi y a pas eu plus de corsa C en Xénon d'origine, on en vais quasi jamais.