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Salut

Je poste ça ici car ce n'est pas à proprement parler un souci technique.

Je suis passé depuis ce week-end en pneus hiver pour la première fois (j'ai beau être dans le sud, ça fait 3-4 ans qu'on a une période fortement enneigée et comme je vis en campagne, le déneigement tu comptes pas dessus ).
Les pneus sont du Bridgestone Blizzak LM-32 dans la taille d'origine (185/65/15-88T).

Hier, en circulant sur une route de petite montagne (pluie et 10° environ), je me suis fait surprendre plusieurs fois en virage car la voiture sous vire beaucoup plus qu'en pneus été.

Est-ce que ça vient du fait que les pneus hiver sont plus tendres que les été et donc s'écrasent plus en courbe ?

Merci d'avance

PS: la pression est bonne, je l'ai vérifiée en sortant du centre auto chez qui j'ai acheté les pneus (et heureusement, ils avaient gonflé seulement à 1.9 bar...).

Salut,

Je met jamais 1.9 en pression mais plutôt 2.2 voir 2.4 Peux être le faite qu'il sois neuf et que dessus il y'a un produit qui les rendes pour le moment pas top sous la pluie.

Je connais pas les Bridgestone Blizzak LM-32 en pneu neige, j'utilise les Michelin Alpin 4

1.9 était ce que m'avait mis Nortoto au départ... Là ils sont à 2.5.

Houla, cela fais pas un peu beaucoup ? J'ai mis 2.3 dans les miens

En hiver c'est 0.1 bar en plus par rapport à la pression recommandée pour l'été.

J'ai pas trouver (pas trop zioté) sur ma Corsa D l’étiquette de pression des pneus et comme l'auto à était repeinte...

Dans la trappe à carburant pour ma part !

avlord a écrit :Dans la trappe à carburant pour ma part !

Je confirme

Pour la mienne (1.3 cdti) les pressions sont 2.2 AV/2.0 AR en usage "normal" et 2.7 AV/2.5 AR en "éco". C'est les pressions éco que j'utilise mais je trouve que 2.7 c'est un peu too much, du coup je laisse aussi a 2.5 devant...

Maintenant que les températures sont quasi en permanence sous les 7° le sous virage a disparu. Je pense donc qu'il ne faisait pas assez froid pour les pneus hiver l'autre fois et donc que leur performance était réduite tout simplement.

Etrange à ce point la quand même

Quiksilver a écrit :Etrange à ce point la quand même

J'avoue oui.

Peut-être aussi le fait du rodage des pneus, je n'avais fait que 40-50km sur ces pneus neufs au moment où j'ai vu le souci, donc le rôdage n'était pas encore fini..

C'est une gomme qui résiste très mal a l’échauffement... si tu roule sportif avec ça quand il fait trop chaud ça se couche.

Attention pour la pressions des pneus, ça dépends aussi de la monte pneumatique... Par exemple sur mal C c'est 2.6-2.4.