CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Hello à toutes et à tous,


Il est temps de vous dévoilé ma nouvelle monture. Donc certains le savaient, d'autres le découvrent...
J'ai acheté une nouvelle Fiesta ST.


Alors oui c'est une Ford. Pourquoi?
Parce que Opel n'était pas capable de me proposer les mêmes prestations et rapport équipement/performances/prix.
J'ai toujours voulu une Corsa D OPC, mais voila... Ils se touchent sur le prix d'une D surtout quand on sait que la D arrive tout doucement en fin de cycle (commercialisée depuis 2006). Sans parler du "re-restylage" qui va arriver bientôt, je sais pas si vous avez déjà vu mais elle va prendre la face avant de la Adam
Bref, je voulais une voiture à la pointe de la technologie actuelle. Que ce soit niveau moteur et niveau châssis.
Ford a tout misé sur ces derniers points et c'est réussi. La presse est du même avis sur tout les points. C'est la sportive qui offre le plus de plaisir de sensations.

J'ai été séduit en trois étapes. La première lorsque j'ai vu et lu son essai dans le KM/H en Mai. La deuxième fois lorsque je l'ai vu en vrai au Salon de Francfort en Septembre et la troisième fois lorsque j'étais l'essayer début Octobre.

Enfin je sais que certains vont me faire des reproches, mais tant que moi je suis satisfais et heureux c'est tout ce qui m'importe.
Bien entendu j’espère ne pas avoir que des avis péjoratifs.

Donc voila la présentation de la Fiesta:

Année 2013
182cv (200cv en overboost) 290Nm
BVM6
1200Kg

Équipement de base:
-Assistant de démarrage en côte
-Échappement double sortie avec Sound-Symposer
-Ford Easy Fuel
(système sans bouchon)
-Direction électrique assistée.
-Châssis ST
(carrosserie abaissé de 10mm, amortissement plus ferme.)
-Vitres électriques à impulsion.
-ABS (système antiblocage des roues) EBD (système de répartition électronique de la force de freinage)
-Coupure électronique de l'arrivée d'essence en cas d'accident
-Airbag passager déconnectable (siège bébé)
-ESP (programme électronique de stabilité et de sécurité)
-TCS (contrôle de traction à 3 niveaux, déconnectable) "Torque Vectoring Control"
-IPS (Intelligent Protection System) qui comporte Airbags frontaux et latéraux pour conducteur et passager. Airbags au niveau des genoux pour le conducteur, Airbag tête et épaules avant et arrière.
-Fixation ISOFIX
-Feux d'urgence lors de freinage d'urgence (feux stop qui clignotent et warning)
-Signale d'alerte sonore lors de l'oublie de la ceinture de sécurité.
-Système de clé MyKey (clé individuelle programmable)
-Fermeture centralisée
-4 jantes alu 7J x 17"
-Kit anti crevaison
-Siège conducteur et passager réglable en hauteur
-Banquette rabattable 40/60

Options:
-Pack cuir (sièges semi cuir/tissu rouge, clim auto, sièges chauffants)
-Pack Performance 1 (jantes couleur titane, étriers rouge, seuils de porte éclairés)
-Molten orange (rouge métallisé, paillettes oranges)
-Essuies glace auto, feux auto, rétro intérieur éléctrochrome
-GPS Sony écran12,7cm, sono premium 8HP (commandes vocales, téléphone Bluetooth, appel d'urgence auto)
-3ème appui tête arrière
-Régulateur de vitesse
-Contrôle de la pression des pneus
-Key Free (ouverture/fermeture/démarrage sans clé)
-3ans ou 80 000km de garantie


Voila encore quelques photos du garage en attendant de pouvoir faire mes propres photos:

Elle est belle.

Superbe voiture, très bons choix (au pluriel), j'approuve

Des modifs ou ajouts prévus dans le futur ?

Justement je regardais un essai sur internet ce weekend.

Elle est kiff kiff niveau châssis par rapport à la 208 GTI.

Moi j'aime bien, juste j’espère que c'est la photo qui fait un rouge aussi pâle!

Très bon choix, le moteur ecoboost de Ford est une grande réussite. Sans indiscrétion tu l'as paye combien ? Car il est vrai qu'opel avec la D OPC se touche beaucoup !

Idéfix1987 a écrit :Elle est belle.

Thank's

Mikester a écrit :

Superbe voiture, très bons choix (au pluriel), j'approuve

Des modifs ou ajouts prévus dans le futur ?

Merci Mike'

Pour le moment juste les vitres teintées.

avlord a écrit :Justement je regardais un essai sur internet ce weekend.

Elle est kiff kiff niveau châssis par rapport à la 208 GTI.

Moi j'aime bien, juste j’espère que c'est la photo qui fait un rouge aussi pâle!

Mouai, la GTi à tendance à sous virer alors que chez la ST c'est le cul qui est joueur

Nan je te rassure, je ne paie pas une peinture 900€ si elle serais terne
Voilà où on voit mieux:

Skilitou a écrit :Très bon choix, le moteur ecoboost de Ford est une grande réussite. Sans indiscrétion tu l'as paye combien ? Car il est vrai qu'opel avec la D OPC se touche beaucoup !

Merci.
Comme elle est là elle coute environ 24 000€, sachant que je l'ai achetée en Allemagne. Car en France le prix de base est de 23 800€.

Elle est vraiment superbe !

Un rouge un peu bizarre et la calandre différente de celle qu'on a l'habitude de voir.

Sinon super achat , vraiment ! Du coup ta gsi passe pour le circuit ?

Beaucoup moins cher que la D OPC en effet !

J'adore vraiment la peinture et les sièges !

Et niveau sensations t'as pu un peu tester ou tu finis le pseudo rodage sagement ?

En une année t'as fait un sacre saut en avant en passant de la B GSI à la C GSI puis maintenant la ST.

Cela n'enlève en rien qu'elle est très belle !!

je savais même pas que t'as pris ça!
dès que tu l'as je vais essayer de passer te rendre visite à moins que tu viennes me la montrer pour t'amuser sur les petites routes avant d'arriver chez moi

Th3nounours a écrit :Elle est vraiment superbe !

Un rouge un peu bizarre et la calandre différente de celle qu'on a l'habitude de voir.

Sinon super achat , vraiment ! Du coup ta gsi passe pour le circuit ?

Merci

Pour la C je me tâte encore...

Skilitou a écrit :Beaucoup moins cher que la D OPC en effet !

J'adore vraiment la peinture et les sièges !

Et niveau sensations t'as pu un peu tester ou tu finis le pseudo rodage sagement ?

En une année t'as fait un sacre saut en avant en passant de la B GSI à la C GSI puis maintenant la ST.

Et bien j'ai pu faire mon essai dans un modèle avec rodage terminé. Mais bon c'est pas assez long pour en dire grand chose.
La presse dit que l'amortissement est très ferme. Moi je trouve que c'est comparable à du B8 "light" et très rassurant. On sent bien la route. Niveau sonorité avec le Sound Symoser c'est juste le pied. Un bon son bien rauque à l'extérieur sans parler de la mélodie dans l'habitacle qui donne vraiment une impression de voiture de course ce qui donne beaucoup de plaisir à la conduire. Sans oublier le petit "PCHIITTT" du turbo qui rajoute beaucoup de charme sportif.
Les sièges Recaro sont juste le pied intégral. On est maintenu à 3000% et la position de conduite est idéale.
J'ai encore un peu de mal avec la boite à 6 rapports. (Je crois être en 4ème quand je suis en 6ème ) surtout qu'avec le couple elle part bien même en 5ème, 6ème.
Sur le niveau accélération, bah forcément quand on arrive d'une Corsa de 125cv, c'est juste bandant

Disons que c'est mon évolution pro qui me le permet.

avlord a écrit :Cela n'enlève en rien qu'elle est très belle !!

Merci

J'avoue que je m'attendais à beaucoup de critique, mais je suis rassuré par vos nombreux avis positifs

SKORT a écrit : je savais même pas que t'as pris ça!
dès que tu l'as je vais essayer de passer te rendre visite à moins que tu viennes me la montrer pour t'amuser sur les petites routes avant d'arriver chez moi

LOL
Pas de 'blème. On verra ça

sympa j'aime bien

oh pourquoi tu as pas choisi la petite noir derrière sur la deuxième photo ? !!

Très bon choix en tout cas, elle est belle

Très belle l'intérieur est très bien disposé, tu as tout a portée de main

Par contre je savais pas que c'était 3ans ou 80 000km de garantie

C'est chouette, j'aime. Juste les jantes qui manquent un poil d'agressivité à mon goût (ou peut être est-ce la photo qui donne cette impression) mais c'est un détail. Très bon choix Tim