CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

J'ai déjà regardé, c'est pour ça que je peux te dire que tu ne l'as même pas en option chez Citroën.
Et ce n'était pas contre toi Tinsel', mais j'ai déjà croisé une DS3 avec des 8000K, et c'est la même m***** que les Laguna 2, ça eblouit quand même...

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Y4nN a écrit :J'ai déjà regardé, c'est pour ça que je peux te dire que tu ne l'as même pas en option chez Citroën.
Et ce n'était pas contre toi Tinsel', mais j'ai déjà croisé une DS3 avec des 8000K, et c'est la même m***** que les Laguna 2, ça eblouit quand même...

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

T'inquiète y'a pas de problèmes

Bon ça reste du 6000k en 35w, donc ça va.
Je réglerai comme il faut au besoin. Sur DS3 Spirit beaucoup l'ont fait et n'éblouissent pas. On a déjà bien étudié la question avec lolo

Au pire on te monte des Angel Eyes daubés qui éclairent que dalle sauf les chauves souris

Kake007 a écrit :Au pire on te monte des Angel Eyes daubés qui éclairent que dalle sauf les chauves souris

Mon rêve. Merci!

Salut les nazes!

Gros entretien prévu le mois prochain pour la petite. Elle part à Toulouse pour aller voir le copain portos.

Entre deux constructions de murs et quand la bétonnière sera vide, on s'y mettra et elle aura droit à tous les filtres.

Tant qu'à faire et puisque on sera dedans on va changer le filtre à air pour un en coton type Green mais pas Green car ça coûte la blinde pour rien (+5cv)
- En profiter pour peindre les étriers de freins en rouge (+10cv)
Ainsi qu'une petite purge du liquide de frein (+2cv)
Et aussi changement des bougies (fragiles sur ce moteur, elles ont la fâcheuse manie de cramer en amenant avec elles les bobines d'allumage, elles aussi fragiles!) (+10cv)


Avec toutes ces modifs de FOU elle devrait taper au moins 175cv!!!


J'suis un fou!!!

Une prépa digne d'une bande de dingues!

_Predator_ a écrit :Une prépa digne d'une bande de dingues!

T'as vu ça Tim! Moi je blague pas avec la prépa!!

Je vois ça. Ça me donne des frissons dans le cou... T'es clairement pas là pour blaguer.

Conneries à part...
Toujours encore content de ton aspirateur à milfs?

_Predator_ a écrit :Conneries à part...
Toujours encore content de ton aspirateur à milfs?

Demande à Lolo je le soule avec mes SMS Toujours en train de lui dire "Putain c'est trop bien le THP!!"

Ouais franchement vraiment sincèrement excellemment ravi. Y'a pas à dire, l'essence c'est le bonheur. Quand il y a un turbo ça rajoute vraiment une couche.

C'est une voiture efficace, au comportement sain quel que soit le temps, même avec la route en mode lac ça tient le cap. Les pneus (Pilot Exalto 2) aident bien aussi. Ca envoie plutôt très bien, j'ai calmé pas mal de TDI moisis sur un coup de 3 et une Clio 3 RS qui a voulu me semer n'a jamais réussi.

Les rapports sont longs (fallait s'en douter) la 2 est à 110 à 6300 environ, la 3 à 160 et la 4 quasi 190. Après j'ai abandonné (peur du radar). Les reprises sont bonnes même si avec le temps et à force de la conduire je m'en rend plus trop compte, des fois je me dis même que ça se traîne, mais quand je repasse sur une voiture "normale" je vois bien la différence...

Le bruit est plutôt sympa pour de la ligne d'origine, elle a un bruit sourd qui me plaît. Mais vivement quand même que j'y apporte quelques modifs...

Et pour finir esthétiquement j'adore, c'est décidément la voiture que j'ai toujours voulu depuis sa sortie....

Les quelques points noirs : Ca bouffe un peu d'huile...Normal avec ces moteurs tu me diras. Quelques grincements aussi au niveau des plastocs à l'intérieur. Quelques mesquineries aussi au niveau de la vitre passager non remontable automatiquement et avec un moteur de lève vitre paresseux...

Quelques photos prises avec la Bertone d'une copine.

Superbes !

Merci

Très belle les deux