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re

ça y est elle s'arrete n'importe quand, pas de pression d'essence dans la rampe....

j'ai tapoté sur la pompe , elle est repartis pour 30 km avant de s'immobiliser une fois de plus

pompe

Laurent

Ben ça y ressemble, si tu n'a pas de pression dans la rampe... et qu'en tapotant la pompe, elle se remet a tourner...


@++

et bien la, 10km après elle à remis ça, on a eu beau tapoter sur la pompe.... que dalle.

on est revenus 1h aprés, elle à démarré au quart de tour !!!!

alors pompe ? je sais pas, j'ai pas testé l'alim de la pompe...

relais de pompe pas testé

anti démarage ? pas d'erreur ECU au tableau de bord.....

il a gis sur quoi l 'anti démarage ? alumage ? injection ??

Laurent

j oubliais, il y a le voyant de diag qui s'allume en roulant , mais pas toujours, jamais ou quasi a froid, et des fois à chaud il s'allume puis il s'eteint sans aucun effet perceptible.

La voiture donne aussi un a coup a mi charge vers 2000 tr/m, je soupçonne le capteur d'angle papillon.

ça dure depuis des mois, sans aucun effets....

Laurent

relève les défauts, car si voyant il y a, forcement des défauts sont enregistrés.


@++

ben j'aimerai bien , mais avec une Tech2 je fais comment avec rien

pas de possibilité de lire les flash code avec un x10xe si je ne me trompe.... hormis valise diag

Laurent

la technique du trombone ? sinon un simple ELM327 suffit amplement pour lire et effacer les codes défaut .


@++

celle du trombone est pas possible, le 1.0 12v a un brochage différent à priori

j'ai une interface vag K line obd<->usb, je m'en sert pour lire les diags de mon alfa 156 GTA , ça marche sur la corsa ??

Laure

Ben faut voir les protocoles qu'elle est capable de décoder... je te disait l'ELM327 car c'est standard et ça décode quasiment tout. Essaye, tu verra bien, tu ne perdra rien .


@++

nada, marche pas

j'ai ctrl les relais violet, semble etre des relais en cascade, l'un piloté par l anti demarage et l autre piloté par le premier pour alim la pompe a essence, si je ne me trompe..?

il y en celui de la pompe a essence qui claquais plusieurs fois a la coupure de contact....

c un pas un comportement normal ça non ??

Laurent

c'est quoi les symptômes d'un capteur PMH défectueux ?

Laurent

salut

j'ai testé la résistance du capteur PMH, j'ai 0.5 ohm.... au lieu de 970..... y'a pas un soucis la ??

Laurent

personne pour infirmer ou confirmer la valeur du capteur ??

Laurent

Moteur chaud c'est probablement le capteur Point mort haut (PMH) à froid je sais pas.