CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Voila je vous présente mes autres voitures :

Ma beauté, ma bleue, ma perle:
106XSI 1.4L 100CV de 1993 230 000km pile poil !





Mon XR3I Cabriolet "Tennis" de 1990 (très rare) A vendre !

Intérieur récaro :



Capote quasi neuve :


Jantes de 205GTI 1.9L


Jantes noires Butzi :


Moteur :


Autres :

J'aime bien ta saucisse. D'ailleurs je les ai toujours aimés
J'aimerais bien voir ce que ca vaut contre ma GSi.


Apparemment le design des jantes de GTi vont bien à toutes les caisses, c'est marrant.

Merci J'ai déjà tiré la bourre avec une Gsi (je sais pas la motorisation) et on est cote à cote jusqu'à 120 ... puis la GSI décolle tranquillement, donc ma XSI compense pas trop mal son manque de chevaux

Dans ces caisses là c'est le poids qui joue énormément.
Si elle était d'origine c'était un 1.6 16 de 109cv.

Encore avant sur l'autoroute j'ai joué avec une 205 GTi (avec jantes de 1.9, mais bon, ça ne veut pas forcément dire que s'en était une) Elle fait 130cv de mémoire je crois.
Ben en reprises en montée je lui collait au cul sans pour autant faire de miracle.

Bref, c'est HS.
J'aime ta 106 Et 230 000km, chapeau!

Merci, elle les a passés il y a plusieurs mois mais n'a plus roulée depuis (problème de train arrière)

Au passage il y a une corsa B gsi grise qui traine sur limoges et que j'ai croisé 2 ou 3 fois, c'est qui ??

2 chouettes bagnoles ! Ta XR3i... Hummmmm ! Elle semble en excellent état, je la kiffe avec les jantes Pigeot. T'as plus les jantes stock ? Tu t'en sépares ? Combien de bornes et quel taro ? l'auto est restée d'origine ou il y a eu des modifs dessus (hors mis les jantes...) ?

@ Tim : pour les 205 GTi, il y a eu des 105ch, des 115ch, et des 130ch (j'en oublie peut-être).

@ Brice : tous les possesseurs de corsa, et tous les possesseurs de Gsi ou OPC ne sont pas forcément inscrits sur le fofo. D'ailleurs j'avais tenté d'en rapatrié un de ma région y a quelques temps (B Gsi stock de toute beauté), mais le mec doit être sur Blitz-Gsi je crois.

Briice XSI a écrit :Merci, elle les a passés il y a plusieurs mois mais n'a plus roulée depuis (problème de train arrière)

Au passage il y a une corsa B gsi grise qui traine sur limoges et que j'ai croisé 2 ou 3 fois, c'est qui ??

La mienne vient d'arriver à 111 000km pile poile cet aprem. À peine rodée
Ouai j'ai lu plusieurs fois que le train arrière c'est la maladie de cette caisse. Mon pote il a une S16, à l'achat il a directe refais le train arrière et un peinture complète à cause du vernis qui était aussi foutu à même pas 130 Mkm...

Aucune idée, c'est rare les B GSi, si tu le vois, t'auras qu'à l'inviter ici

Corsattitude a écrit :D'ailleurs j'avais tenté d'en rapatrié un de ma région y a quelques temps (B Gsi stock de toute beauté), mais le mec doit être sur Blitz-Gsi je crois.

Ouai je crois voir qui c'est. Je crois que c'est "Crapeau63", il a refait tout le moteur à neuf aussi.

Couleur Bleue miami d'origine (elle est stock de carosserie)

niveau moteur : 1400cc injection multipoints d'origine 100CV décata d'origine (d'avant fin 1993)
niveau habitacle : Stock, peut ètre des baquets, un autoradio Alpine spécial pour Iphone et 2 enceintes sony Xplod
Niveau modif : Puce PTS, Ligne GrN, Admission S16cup

Décranté D'1 cran pour le nouveau train et 2 crans sur l'ancien
Dimension GrN tout simplement c'est une OMP acier
Par rapport à une 205 rallye il faut savoir que la seule différence c'est Qu'elle roule au carbu ... Mais je suis devant !

La XR3I :
Blanche série Tennis
Capote neuve
175000km stock à 100% j'ai plus les jantes d'origines et là elle est posée sur les jantes noires parce que je n'ai pas encore trouvé la visserie adaptée aux jantes de 205GTI
C'est une série très rare : C'est la tennis de 1990 avec un moteur 1.6L16s de 115cv (au lieu de 108)

Voila voila, d'autres questions ...

Merci pour toutes ces précisions. Le taro C'est moi ou bien le p-c avant mériterait de voir un peu le pot de peinture blanche ? ça tête combien en étant décapoté et pied dedans ?

Briice XSI a écrit :niveau moteur : 1400cc injection multipoints d'origine 100CV décata d'origine (d'avant fin 1993)

La chance d'être décata

Briice XSI a écrit :Niveau modif : Puce PTS, Ligne GrN, Admission S16cup

Dimension GrN tout simplement c'est une OMP acier

et ca chante bien avec un groupe N en acier

Ps: en tout cas, elle est très belle

Tchao A+

C'est clair, à quelques mois prêt j'aurais pu virer mon cata légalement.

La XR3I tète énormément ... sachant que je roule beaucoup, le plein me fait 1 semaine soit un peu plus de 450 bornes et consommation toujours dans cette moyenne capoté ou décapoté. Au mieux j'ai fais 600bornes avec un plein.
1300€ à débattre les gars foncez !

La XSI est décata d'origine certes ... mais la groupe N n'est pas pour autant autorisée LoL, ça chante un peu trop !!

Avec la 106 tu tournes à combien?