CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour,

Mon Opel corsa 1.7 DTI, possédant la climatisation manuelle a quelques petits problèmes...

Le plus pénible est que la ventilation n'arrose que les jambes et les deux aérateur gauche et droit, la direction par brise NFP, de même pour les deux aérateurs centraux.

-Je voudrai simplement savoir si ce défaut est connu, ça m'aiderai à centrer mon diagnostic.

-La commande de climatisation est-elle fiable ?

-Les volets de direction d'air sont-ils eux aussi fiable ?

-Si ce défaut ne vous dit rien, j'aimerai savoir si vous n'avez pas la méthode de réparation pour atteindre le groupe ventilation, je souhaite orienté manuellement (si tout est HS) les volets pour arroser le par brise à défaut (en mode désembuage)

En espérant que vous pourrez me donner conseil, je vous souhaite à tous un très bon dimanche !

Bonjour,

C'est la 1ère fois que j'entends parler de ce problème sur corsa C. Le bloc de ventilation est derrière la boite à gants côté passager. Il te suffit d'enlever les 2-3 vis qui la maintiennent et tu as accès. Ensuite pour la commande des volets, quand tu démontes ton poste radio tu as accès derrière la console et j'ai souvenir qu'il n'y ai qu'un seul câble qui sorte de derrière mais je ne me suis pas intéressé à où il allait. Je suppose jusqu'au bloc ventilation...

Si tu démontes ta radio assures-toi d'avoir le code radio pour la remettre en marche par la suite sauf si ton poste est un poste de seconde monte.

Ce problème n'est pas connu sur corsa C...

Mais je ne pense pas que ça ait un rapport avec la clim. A moins que clim coupée l'aération fonctionne correctement ?

Sinon mauvaise section: je déplace.

Duke a écrit :Ce problème n'est pas connu sur corsa C...

Mais je ne pense pas que ça ait un rapport avec la clim. A moins que clim coupée l'aération fonctionne correctement ?

Sinon mauvaise section: je déplace.

Excusez moi, je ne suis pas encore habitué au forum.


Non, pas de rapport avec la clim (d'autant plus que le condenseur est absent pour le moment, en réparation...), je précise que la commande est électrique et non manuelle.


Merci Cypcyp276 ton aide va me sortir de la buée !

Quand j'aurai le temps de comprendre ce qu'il se passe dans cette ventilation, je vous en ferai part.

Bonsoir,

J'ai commencé à démonter un peu le tableau de bord pour comprendre un peu le mode de fonctionnement de la ventilation.





La commande est électronique, d’ailleurs il est impossible de démarrer si ce boîtier n'est pas connecté, il y a du multiplexage dans l'air...

Apparemment, deux moteurs de commande de volet sont présent, là où Cypcyp276 m'a indiqué.

Hypothèses possibles :

-Deux moteurs grillés.

-Volets grippés. (sachant que je ne sens pas les moteurs forcer...)

-Boîtier de commande défaillant. (une question sur ce boîtier : est-ce normal que les deux molettes, température et puissance ventilation puissent s'enfoncer et se "dés enfoncer" ?)



Pour vous quelle hypothèse est la plus plausible ?


Avez-vous des prix (neuf) de moteur de volet ou d'un boîtier de commande ?


Merci à ceux qui prendront le temps de m'aider

Ah!! Tu as une commande électronique...

Tu as bien du jus dans le boitier de commande? Prends tes tensions à la sortie du faisceau allant au bloc ventilation. En appuyant sur tel ou tel bouton pour voir si les actions demandées fonctionnent bien.

Tu avais dis avoir une clim manuel, ta une clim automatique

Peux être les volets qui on un soucis comme il ce ferme et ouvre électroniquement, si comme la C2 d'un pote avec clim auto tu entends les clapets ce fermer

Tu avais dis avoir une clim manuel, ta une clim automatique

Je pensais pas qu'elle l'était totalement, dans le doute... Mais en effet, les volets sont pilotés en RCO, pour un bon mixage entre le frais et le chaud à une température donnée.

Prends tes tensions à la sortie du faisceau allant au bloc ventilation. En appuyant sur tel ou tel bouton pour voir si les actions demandées fonctionnent bien.

Si c'est une commande RCO, chaud à chopper au multimètre


Bon, j'ai démonté un moteur de volet de mixage, le pignon est raide ! j'ai tourné manuellement un volet, il ne force pas.

Je vais donc essayer de trouver des moteurs (dur à trouver apparemment), je pars là dessus...


Je vous tiens au jus pour la suite

Merci pour votre aide !

Solution : Moteur de mixage de volet défaillant. c'est sur maintenant !


Quelqu'un a t-il les prix neuf de chez Opel des deux moteurs de mixage ?

merci

Marshall a écrit :Solution : Moteur de mixage de volet défaillant. c'est sur maintenant !


Quelqu'un a t-il les prix neuf de chez Opel des deux moteurs de mixage ?

merci

Aucune idée. Le mieux est de se déplacer et tu apprendras peut-être par la même occasion qu'un bloc ventilation ne se vend pas au détail mais en entier... ils sont forts les fabricants auto pour ça...

Fort possible !

Chez citroën sur C3 A51 ça se détails et je crois que c'est le même modèle

EDIT : connaissez vous la procédure pour étalonner le moteur ?

il me semble qu'il faut le mettre de butée en butée pour qu'il prenne ses repères...

Bonjour
meme probleme Sur ma corsa C 1.4 Elegance de 2002. Ventilation Electronique
j'ai changer le moteur de volet sa ne change rein toujour le meme Probleme.
Le prix de ce petite moteur chez Opel 16Oe

Hum 160 euros le moto réducteur...

Possibilité que le boîtier de commande soit défectueux, je n'ose même pas imaginer son prix...

Tu aurais du essayer d'inter changer les deux moteurs pour voir si le défaut rester présent.

Pour ma part je vais débourser 160 euros pour opel cette semaine... en espérant que ca s'arrête là.

Qu'elle est la quantité de gaz de climatisation pour cette opel corsa 1.7 dti clim auto ?

Aucune idée... C'est pour savoir ou c'est vraiment utile? Parce que pour les recharges, en centre auto ils le savent.