CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut a tous, alors voila je compte acheter une opel corsa 4ème génération de 2010 ou 2009
le seule souci c'est que en lisant un peu sur internet beaucoup parle de souci au niveau des injecteurs qu'il faut changer avant 70000km.
pouvez vous m'en dire plus a se sujet et sur la FIABILITE SURTOUT de ces modele car (40000km par ans!!)
c'est une corsa de 2010 1.3cdti 90cv enjoy = 10500euros
qu'en pensez vous?
elle se trouve chez un vendeur de voiture d'occas, pas un concessionnaire opel et garantie 7mois constructeur

Hello

Commence par faire le tour des X topics qui parlent de cela.

Si les injecteurs sont pourris ca se ressent bien avant, ca se manifeste par un ralenti douteux et des soucis en roulant, donc facilement reconnaissable.
Il y a tout un stock de topic fiabilité sur le forum et d'autres topics sur les soucis qui sont la suite logique des injecteurs HS.

Sinon pour 40000km/an, j'aurai pas pris une corsa et encore moins une 1.3l... Moi j'ai une mito 1.6l qui se prend 35000km/an en ne faisant que de la nationale/autoroute et c'est deja trop

le 1.7 est plus fiable que le 1.3

si tu dois prendre le 1.3 (pour x raisons), sache que ce n'est pas le moteur qui est à un problème. Les problèmes viennent souvent de l'utilisation du véhicule. Les véhicules diesels doivent rouler assez bien pour s'entretenir par eux même (je parle des filtres, FAP etc...)

Donc privilégie un véhicule avec un kilométrage assez élevé PAR RAPPORT à la date de mise en circulation. Compte au moins 20.000km par année et tu devrais minimiser les risques.
Sache également que cela est valable pour toi aussi. Si tu prend un diesel pour faire 15.000km par an et que sur ces 15.000km tu les fais en villes ou que tu fais des démarrage fréquent (donc de nombreux PETITS parcours), c'est mauvais.

Pense également que les véhicules essence subissent une décote plus importante que les diesel à age équivalent.

De manière générale, l'essence est au moins aussi fiable que le diesel (chez opel).

Avec ca, tu dois pouvoirs selectionner quelques annonces. Reviens nous présenter tes annonces et nous te ferons des commentaires dessus.

Enfin, sache qu'il vaut toujours mieux acheter un véhicule chez le concesionnaire de la marque. Ca indique que la garantie apportée est sérieuse puisque celui qui garanti le produit connait parfaitement le produit en question. Ensuite, ca montre (on peut le penser) que l'ancien proprio a repris un autre opel et donc, qu'il était content de la sienne. Il n'a donc pas changé de marque.

Pour terminer, le fait que le vendeur 'pro' mais non spécialiste opel te vende un véhicule en te disant que la garantie est celle du constructeur montre qu'il n'a pas envie de garantir lui même le produit... pourquoi ? soit parce qu'il préfère éviter de payer (ce qui d'un point de vue économique se comprend) soit pcq il est incapable de réparer (le cas échéant) une Opel (donc garantie qui sert à rien), soit pcq il sait pertinament que tu auras des problèmes et donc, il te renvoie par avance chez opel... bref, ca fait pas sérieux surtout pour un véhicule qui a à peine un an et quelques mois. Mais encore une fois, ca reste mon simple avis.

merci de ton avis.
donc en fait ces soucis d'injecteurs serait du au style de conduite du conducteur? a part exception de véhicule défectueux a la base.( mauvaise série qui peut arriver a tout le monde)
l'essence le probleme c'est que je fait de autor oute (300km par semaine) et de la ville (environ 50km par semaine), je sais que c'est mauvais pour la voiture mais bon pas le choix et diesel car beaucoup de km par an.
le 1.3 car budget serrer donc c'est pour sa.
après je recherche une voiture SURTOUT FIABLE qui ne va pas au garage tout les 2 mois comme mon ancienne voiture!!!!!!!!!!!!!
la corsa me parait plutot bien en tout cas

celle ci est plus vieille mais le proprio est un membre du forum que j'ai déjà rencontrer et qui n'a pas l'air d'être une brute avec sa voiture. En plus, l'historique du véhicule est connu vu que le proprio est membre du fofo.
Par contre, il faut aimer la boite auto. C'est sympa mais faut s'y faire....

J'ai d'ailleur eu l'occasion de la conduire cette D là sur 5KM maxi et bon, on ne s'étendra pas sur ma performance à embrayer avec une boite auto mais voila, elle est cool.
voila le lien

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 11&t=19281

ps : le proprio vient de commander son Opel Ampera

le problème des injecteurs est sur les 1.7 cdti 100cv donc ancienne génération (corsa C/mériva/astra H), sur le 1.7 cdti nouvelle génération donc 125cv le problème à été résolu

après ça dépend 40000 km de quoi, si c'est du 80/100 bornes d'autoroutes par jour tu devrait taper dans de la routière, après si c'est de la ville pourquoi pas...

la boite auto je n'aime pas .
comme j'ai dit plus haut je fait 300km par semaine en autoroute et environ 50km de ville. 40000j'ai été un peu marseillais , c'est plus 20000 max max 30000 par ans

gsi-jay tu parle de probleme injecteur sur le 1.7 en est-il de meme sur les 1.3 dernière génération ? car j'ai lu sur internet que certain usager on eu des probleme avec des corsa de 2007-2008 a 50-70000km
donc ma question est plutot est ce couarnt ou est ce que sa rest occasionnel (certe je sais très bien que personne n'est a l'abris de ce type de soucis)

Je pense que si tu fais 40000 km/an la boite auto tu aimerais vite...

Mais comme dit plus haut, si je devais faire 40000 km/an je prendrais pas une corsa, mais quelques chose de plus gros et d'un peu plus confortable...

il parle de Corsa D , pas des C. les poblèmes sont sur le 1.3 et pas sur le 1.7

Il a dit qu'il avait un budget serré.

Moi je te conseil d'essayer la boite auto easytronic... essaie et puis tu te fais ton avis... sur la chose. Herto ne jure que par ca
En plus sa boite est séquentielle donc tu peux passer les rapports manuellemant

bon ben je vais aller essayer le easytronic
et pour ces injecteurs alors????? personne n'a eu de souci sur une corsa D en 1.3