CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjours a tous,


Ma copine va devoir surement s'acheter un petit diesel, et nous avons pensé a une corsa B!


Quel moteur choisir ? je parle de fiabilité, pas de puissance^^ (1.5 d, 1.5td ou 1.7d)

Quel sont les point a surveiller sur ces corsa ?


Merci de vos réponses!

peut importe le moteur que tu prendra c'est increvable

mis à part les problèmes de support moteur rien à signaler (et encore je sais pas si c'est que sur la A)...

La carrosserie et le reste de la voiture seront HS avant le moteur

Apres tu regardes les quelques conseils pour verifier les points sensibles de la corsa et roule ma poule

Coté moteur, le 1.5 est un tracteur, mais un vrai, donc si tu comptes la prendre sur autoroute, soit tu evites ce moteur, soit faut pas se presser

Kazaam a écrit :La carrosserie et le reste de la voiture seront HS avant le moteur

Apres tu regardes les quelques conseils pour verifier les points sensibles de la corsa et roule ma poule

Coté moteur, le 1.5 est un tracteur, mais un vrai, donc si tu comptes la prendre sur autoroute, soit tu evites ce moteur, soit faut pas se presser

j'ai conduit dessus pendant 7 ans c'est un veau, niveau fiabilité le mien à 260 000 bornes en 2ème main mais là il commence à être faiblard... le joint de culasse, des petits problèmes de démarrage à chaud (sûrement un réglage aux soupapes), et une carrosserie qui à été victime de la ville... Mais sinon elle a toujours su me rendre service et ça peu importe la distance (300-400 bornes dans un WE)

On a eu une 1.5 TD qui est parti à la casse a 345000 km!


Je voulais savoir si c'était une généralité ou une exception de fiabilité !


Sinon je voudrais savoir si le 1.7 est plus ou moins fiable que 1.5 d ou td surtout ?

Matt1511 a écrit :On a eu une 1.5 TD qui est parti à la casse a 345000 km!


Je voulais savoir si c'était une généralité ou une exception de fiabilité !


Sinon je voudrais savoir si le 1.7 est plus ou moins fiable que 1.5 d ou td surtout ?

Pour le 1.7D demande direct à quiksilver il en a une.

Effectivement, ma Corsa approche les 400 000km, j'ai eu a 120 000 y'a 4ans, a part le soucis connu, alternateur, démarreur pas eu de gros soucis particuliers, juste le carter d'huile qui vieillis mal a faire attention d'ailleurs. J'ai eu il y'a pas longtemps le radiateur de chauffage qui a laché mais sa reste pas mécanique ce soucis.

Niveau entretien après je respecte les vidanges tout les 10 000km réglage des soupapes et révision chez Opel, :besch: était dis, la carrosserie pourriras que le moteur tourneras encore ( j'espère )

Je la regrette pas ma tite Corsa au point que malgré que je possède une Alfa 147 depuis peux ( pour soulager un peu la Corsa niveau kilomètre ) j'ai même pas en tête de la revendre

Pour ma part ça fait bientôt 180 Mkm que je conduis ma 1.5 TD

Moteur creux en bas mais boîte courte, très vif dans les tours... Assez fun à conduire en fait et ne rechigne pas à faire de la longue distance. Même s'il y a probablement mieux, sa tenue de route et freinage sont sans surprises et assez rassurants. Consomme assez peu et aucun souci de fiabilité pour l'instant (j'en suis à 195 Mkm)

J'ai changé un alternateur + pompe à vide à 80 Mkm, je l'ai refait à 170 Mkm... Sinon un démarreur à 150 Mkm, et c'est tout, le reste n'étant que de l'entretien courant de base.

Ah si... Le cache-airbag, qui a fini par se déchirer comme trop souvent au niveau du bouton de klaxon côté gauche. Ca aussi je l'ai changé. J'ai aussi remplacé le soufflet de levier de vitesse qui vieillissait mal par un identique mais en cuir. A part ça l'intérieur (velours sur la mienne) ne bouge pas.

Vraiment une bonne petite auto à laquelle je suis attaché. Pour un budget low cost elle est vraiment à recommander...

En revanche il me semble que les Corsa B en bon état se font rares, c'est avant tout des citadines et les villes ont progressivement raison d'elles

Choisis si tu peux une phase 2 assez bien équipée histoire d'avoir l'intérieur bien cossu qui va bien

bonjours j'ai eu une corsa b moteur 1.7d isuzu 295.000 km tourne toujours nickel maintenant c'est mon frère qui roule avec

unix a écrit :bonjours j'ai eu une corsa b moteur 1.7d isuzu 295.000 km tourne toujours nickel maintenant c'est mon frère qui roule avec

A 300 000 une petite photo

tchao a+

ok, merci a tous

Salut!

Idem pour moi, avec 220 000kms, mon X17D est vraiment increvable et fiable avec une consommation de 5,5l/100 (Vu les bornes que vous avez déjà parcourues avec vos mazouts, on peut même dire que le mien est toujours en rodage !) .

Pour les problèmes, c'est comme pour Quicksilver i.e. l'alternateur, le démarreur et les relais ( préchauffage et alternateur).

Salut
moi sur mon 1.7 j'ai eu un alternateur, et une durite d'eau depuis que je l'ai j'ai eu quelque probleme au niveau des trains av et ar, mais niveau moteur rien a redire, ah si attention a la durite de retour sur la pompe a vide, la mienne c'est coupé......Grosse fuite d'huile......

Moi ces le joint de la pompe a vide a la durite qui fuit

moi j'ai une 1.5 TD izuzu, qui a 234 560 KMs, alors oui c'est increvable
moteur et turbo d'origine =)

il suffit de respecter les vidanges, et ne pas tirer dessus à froid, et laisser tourner avant de couper

c'est ma première voiture, et je ne suis pas déçu ^^

Je trouve que c'est une voiture qui a de la bonne reprise 67 chx quand même ! =)

Je te la recommande, mais avec un turbo =)