CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous depuis quelques jours j'ai mon neiman qui accroche plus ou moins suivant les jours .
Existe t ' il un remede miracle pour lui donner une seconde jeunesse ? ou un produit qui pourrait prolonger ca vie ?
Je precise que le probleme est le meme avec le double de la cle .

Merci de vos future reponses .

Neiman qui raccroche ce n'est pas tres precis

T'as du mal a faire quoi ? mettre le cle? debloquer le volant?....

Eh bien apres introduction de la cle quand on tourne pour demarer des le debut de la course de la cle sa force un peu si le volant est bloquer je le bouge en tournant la cle mais la aussi sa accroche un peu !

christian34 a écrit :Eh bien apres introduction de la cle quand on tourne pour demarer des le debut de la course de la cle sa force un peu si le volant est bloquer je le bouge en tournant la cle mais la aussi sa accroche un peu !

Pour ce point-ci c'est tout à fait normal.

Est-ce que ca croche aussi quand le volant n'est pas bloqué?

Sinon je déplace dans la bonne section...

Effectivement ca coince meme quand le volant n'est pas bloquer .
Parfois cela se passe tres bien (normalement ) et d'autres fois ca accroche un peu d'ou ma question y a t'il un entretient a faire pour eviter le blocage futur et le changement .
Je precise que je n'ai pas de porte cle elle est toute seule sur le neiman .

tu remarque une différence lorsqu'il fait chaud ou froid ?

_Predator_ a écrit :tu remarque une différence lorsqu'il fait chaud ou froid ?

J'ai limpression que le resultat est le meme malgres la difference de temperature

J'ai le meme soucis il semblerait. Je donc suivre ce sujet.

Pour ma part, ça bloque parfois. Plus souvent quand le neiman est enclenché. Je n'ai pas pu voir une différence avec la température je n'ai le véhicule que depuis fin avril.

Volant bloqué c'est normal, surtout quand il est bloqué en force (genre roue tournées)

au "point mort" un peu moins, mais il faut bien penser que cela reste mecanique et que j'ai pu constater que le blocage du volant de la D se fait quasi n'importe ou donc il faut bien un peu de force pour oter le blocage meme sans l'utiliser

Euh loin de moi l'idée de te contre dire mais des autos j'en ai eu quelque une, j'en ai aussi conduit un certain nombre, des anciennes, des récentes, des grosses, des petites, des sportives, des citadines et donc avec tout ça je pense pouvoir faire la différence entre un neiman qui bloque de façon normal et un qui bloque de façon anormale même avec les roues bloquées.

Je pense pouvoir affirmé que le mien bloque anormalement de temps en temps et qu'il faut jouer avec la clé et le volant (un coup a gauche , un coup a droite , on la sort , on la re-rentre (la clé) ... et hop ca va mieux. M'enfin avec ma vielle 320i qui avait plus de 14 ans j'avais pas besoin de faire le quart de se rituel. ^_^"

Donc en gros, ce que tu nous dis c'est que sur ce modèle, c'est normal ? Ou tout du moins, c'est courant ?

Je sus d'accord, arrive a un certain point c'est anormal, mais je dis qu'un leger accrochement au moment de tourner la cle n'est pas anormal

Je ne sais pas ce qui a ete fait sur la corsa pour le blocage du volant, mais il est assez bizarre. Il me donnait l'impression de bloquer au moindre cm que le volant tournait.

C'est tout a fait ça.

Enfin si c'est général comme comportement, doit y avoir un paquet de bourrin qui ont du peter leur clé :s

sur la D pas encore vu, mais sur d'autres vehicules, entre les cles petés et les vrillées....

les gens sont des bourrins...

Vivement la generalisation des cles comme les BMW ou les VW

Kazaam a écrit :Volant bloqué c'est normal, surtout quand il est bloqué en force (genre roue tournées)

au "point mort" un peu moins, mais il faut bien penser que cela reste mecanique et que j'ai pu constater que le blocage du volant de la D se fait quasi n'importe ou donc il faut bien un peu de force pour oter le blocage meme sans l'utiliser

Je voudrais dire que je ne suis pas mécano mais chauffeur livreurs vl pl spl donc des tours de cles j'en fait toute la journée et je sais tres bien faire la difference entre un blocage volant avec les roues contre un trotoir ou il faut batailler pour le debloquer et une cle qui accroche sans raison apparente d'ou ma question pour connaitre si un entretient preventif et possible ?

bah oui mais on est pas devins

Si ca raccroche, la seule chose possible c'est un peu de graisse, genre graisse lithium sur la cle

Apres c'est direction le garage