CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Y a des clubs qui permettent d'en faire mais qui fournissent les machines ou pas Car je me dis que ça pourrait être un excellent moyen pour moi d'améliorer réflexes et dextérité sur mon 2 roues. ça pourrait me sauver la vie sur des situations comme celle que je viens de vivre début octobre.

Bonne question, faudrait que je me rencarde là dessus
A mon avis en cross c'est pas évident du fait que ce sont des machines non homologuées, pour l'assurance je sais pas comment ça se passe.

Maintenant c'est possible que ça existe avec des enduros (qui sont ni plus ni moins que des cross un peu plus gentilles et homologuées), car là il faut permis et assurance, c'est déjà plus probable.

J'essaie de me renseigner un peu et je te redis ça

C'est clair qu'au niveau réflexes, tu en développes pas mal en tout terrain, t'as pas le choix sinon tu te tartes la gueul* trop facilement

Et après quand tu commences à pas mal rouler, ben finalement les réflexes servent plus trop, puisqu'on laisse la moto faire plus ou moins ce qu'elle veut, mais avec une liberté maitrisée un minimum quand même
On se contente presque de tourner la poignée de droite et passer les vitesses (et freiner de temps à autres...)

Je fais mon Rémi...

Je m'en occupe ce soir.
J'ai mis 3 photos sur face de bouc vite fais hier soir

Hello,

Comme promis, voilà les photos

Le temps était de la partie, du soleil, pas trop chaud, juste à point.
Terrain défoncé , super sec et cassant.... très glissant, ça m'a d'ailleurs valu une gamelle lamentable

On était 3 à tourner:
Nico avec une 125 CR 2003
Joris aussi en 125 CR 1998 (celle qui a le numéro 4 à l'avant)
Et moi, 125 YZ 2005

Vous vous rappelez ma bécane après la sortie précédente ?
Après quelques heures de briquage et entretien, là revoilà, brillante comme tout









Je balance les photos de la sortie en vrac, la plupart sont sur la même bosse, car c'est la seule qu'on accède facilement, et surtout la seule potable pour sauter




























































On a aussi fait pas mal de vidéos, je trie ça et j'envoie

Toujours aussi terribles ces photos ! Ma bitumeuse est au garage jusqu'en Février voire Avril 2012... trop la dèche, ça va être vraiment long... XD

un mec de ma classe roule en 250 je vais ptet l'accompagné dans pas lontemps en voyant tes photo sa donne envie

Pas trop peur une fois en l'air!? ^^

Naaaan même pas peur
Au contraire, c'est tellement mieux d'être en l'air que de rouler sur un sol cassant, au moins ça secoue pas pendant quelques instants


Petites news, bye bye la 125 RM de 2004




Bonjour la Honda 250 CRF 2005
Pour la petite histoire, en rentrant du taf' avec mon pote, on passe tout les soirs devant un magasin de bécane spécialisé cross/enduro.

On s'est arrêtés presque tout les soirs pendant 2 semaines pour papoter avec un des vendeurs qu'on connait bien, jusqu'au jour où mon pote a craqué pour une superbe CRF dans les occasions.

Le moteur est refait à neuf complet sur factures, roulements de roues et biellettes également, en gros il est tranquille.
C'est décidé, il vend la RM pour prendre cette CRF.
Changement de bécane fait en 2 semaines

Quelques photos du petit essai devant chez lui en rentrant








L'ancien proprio a fait beaucoup de boulot dessus.
Kit plastique blanc comme la série limitée, moyeu de jantes roues anodisés, liserets de jantes, protège disque rouge et blanc, patins de chaine rouges, quelques détails rouges, ça fait un ensemble super agréable, vraiment une belle bécane

Elle marche vraiment fort, fait un bruit monstre mais très sympa, vivement que j'essaie ça


Ce weekend, on a prévu une sortie, donc si tout va bien, y'aura de nouveau des photos

Sympa cette bécane ! Le cache en plastique sur le disque de frein sert a protégé ?

T'a répondu entre mon post et mon édit
Ouais c'est un protège disque, ça sert surtout à préserver disque et plaquettes quand on roule sur des terrains sableux/caillouteux/boueux

Et accessoirement c'est assez esthétique (enfin ça dépend des bécanes...)

Polodu01 a écrit :T'a répondu entre mon post et mon édit
Ouais c'est un protège disque, ça sert surtout à préserver disque et plaquettes quand on roule sur des terrains sableux/caillouteux/boueux

Et accessoirement c'est assez esthétique (enfin ça dépend des bécanes...)

En effet ça dépend... Dit-il en pensant aux vieux DR... lol

Polodu01 a écrit :T'a répondu entre mon post et mon édit
Ouais c'est un protège disque, ça sert surtout à préserver disque et plaquettes quand on roule sur des terrains sableux/caillouteux/boueux

Et accessoirement c'est assez esthétique (enfin ça dépend des bécanes...)

D'accord délire ! Je connaissais pas sa !

Hello,

Cet aprème je savais pas trop quoi faire, alors j'ai décidé de me mettre à la sauce kéké tuning
En gros je me suis amusé à polir une partie du cadre

J'adore le résultat, par contre ça va pas rester longtemps... ce weekend j'ai une sortie de prévue, va y avoir de la bouillasse, donc le cadre va être tout rayé et brillera plus

Pas bien grave, ça m'a pris guère plus de 15min pour le tout

Quelques photos:

Avant les travaux, le cadre était dans un sale état après la sortie du weekend dernier (j'en ai pas encore parlé d'ailleurs )




Pendant les travaux, c'est déjà plus lisse, mais encore pas beau à voir




Et voilà, un côté de fait, ça brille bien, mais pas pour longtemps




Belgom alu, produit miracle de l'opération

C'est quoi cette 2 saucisses en arrière plan !!!

C'est terrible ce produit. J'utilise de temps en temps pour mon Rémus inox, quand j'ai pas la laine d'acier sous le coude. Et franchement ça ramène bien le pot !