CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

Je viens vous exposer le problème rencontré sur la CORSA B 1.5D de ma femme, car je n'ai pas trouvé en parcourant le forum de problème identique.
Voici une quinzaine de jours elle a des problèmes pour démarrer, son père change donc la batterie, mais visiblement par une batterie pas forcément faite pour la CORSA. Qq jours plus tard elle m'appelle en disant qu'elle n'avait plus de clignotant, de feu, de radiateur, bref plus rien d'électrique, qu'il y avait un grésillement et que lorsqu'elle tournait la clé pour éteindre la voiture, le moteur tournait encore même sans clé ds le Neimann. Je regarde en arrivant à la maison et visiblement au moins une des cosses de batterie touchait au capot. J'isole les 2 cosses et tout est repartit normalement. Jeudi matin je démarre la voiture, mets le chauffage pour dégivrer les vitres, les essuie glaces etc... et tout d'un coup tout les appareils électrique s'arrêtent de fonctionner. Le moteur tourne bien mais plus rien d'électrique ne fonctionne. J'ai changé la batterie avec une pour la CORSA, mais ca ne change rien.
Auriez vous quelques idées d'où cela peut venir svp?

Merci d'avance

Bah vu le court circuit qui a ete fait.... ca peut etre beaucoup de choses

Deja fait le tour de tous les fusibles
Ensuite verifie les cosses

En esperant que ca ne soit pas plus grave

Bonjour,

Tous les fusibles sont bons et les cosse aussi je pense mais je ne sais pas trop comment vérifier.

pour les cosses tu regarde si cela ne bouge pas et pour les fusible tu regarde avec tes yeux pour voir sil ne sont pas couper ,as tu un multimètre ?

Pour les fusible c bon j'ai regardé, ils sont bons.
Les cosses ne bougent pas, je les ai bien serré qd j'ai remonté la batterie et la voiture démarre correctement. mais aucun truc électrique ne fonctionne.
Je sais pas si c'est un multimètre que j'ai, mais j'ai un truc qui dit s'il ya du courant ou non dans les fils qd on les touche avec!! c'est ca un multimètre?
Merci pour votre aide

Oui en gros c'est ça un multimètre.

Enfin dans ton cas c'est surtout de verrifier les court circuit et les masses.

de quel année est la voiture? as tu regarder les fusibles dans le compartiment moteur ?