CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut,

alors voilà, cette corsa est equipée d'un X14SZ, je veux changer la courroie de distribution, mais je ne retrouve pas cette reference moteur avec mon type min MPL003AFS840 sur yakarouler.com... du coup, j'hesite a commander, la ou ailleurs, ne connaissant pas les equivalences...

le site me propose C14NZ ou 14NV...

si quelqu'un peut m'aider...

up !

qui a deja fait une distrib sur un X14SZ ?

Moi, j'ai fais ma distri mais c sur une 1.2sz. ça devrait être pareil à mon avis.

C'est le même montage au niveau du kit distibution avec le C14NZ, c'est au niveau de la pompe à eau que tu as des différence.

http://www.webdealauto.com/fr/Kit+de+di ... e.asc.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ah, deja ca me rassure par rapport a ce que je trouvais comme pieces!

autre question : a combien de KM / d'année on fait la distrib la dessus?

12ans, bon, j'suis sur d'etre bien au dessus, mais 60 000km....
a votre avis, je changer kit distrib + pompe a eau, juste kit distrib, ou bien juste la courroie?

j'ai bien envie de tout changer car le budget n'est pas un gros soucis vu que c'est moi qui fait le boulot, mais j'aime pas changer des pieces pour rien...

La distri, c'est tout les 60.000Km. Sur la mienne, j'ai changé le kit distri et pas la pompe à eau. Je croyais que la pompe aurait claqué quelques milliers de km plus tard mais non. C'est logique car la courroie se tend avec le galet tendeur et pas directement sur la pompe comme sur les anciens modèles. J'ai aussi changé la courroie alternateur (c'est tout les 30.000Km).

Tu change le kit distrib, la pompe à eau et le thermostat

isma_8 a écrit :Tu change le kit distrib, la pompe à eau et le thermostat

En effet c'est mieux de tout changer d'un coup pour éviter de tout devoir redémonter.

c'est bien beau de me dire de tout changer mais vous vous basez sur quoi?
dès 60000km la pompe a eau va fuire suite a la distrib? c'est surprenant... a 120000 encore je veux bien, mais là.... ??

C'est tres simple à comprendre, la pompe à eau est entrainé par la distrib, donc pour la changer il faut redéposer la distrib et donc la rechanger. Donc même si elle n'est pas morte il faut faire du préventif car c'est quasi sur qu'elle ne tiendra pas jusqu'au prochain changement de distrib.

Quant au thermostat il faut déposer la poulie d'AAC pour le déposer, donc c'est la même histoire.

t'inquietes pas pour moi, je comprends comment marche un moteur

mais pinaise.... tout ca a 60 000km.... c'est fait en carton les moteurs chez opel !!

Si tu comprends pourquoi tu pose la question? 60 000km c'est ni plus ni moins que les préconisations constructeur, maintenant sur un 8s le risque de casse moteur est quasi inexistant en cas de rupture de la distribution

C'est pour ça que mes propos n'étaient de te faire changer absolument le tout mais comme dit isma8 c'est du préventif. Perso, j'ai pas changé la pompe (moteur 8 soupapes comme toi) car je m'en fou de tout redémonter ça me prend une bonne heure et j'ai une 2ème opel.

Tu vois, tout dépend des disponibilités de chacun.

PS: ma pompe tient toujours, 27.000Km après le changement de la distribution.

c'est exactement le genre d'info que je cherche, mais tu n'as malheureusement pas encore assez de recul... m'enfin si ta pompe devait fuir, ca sera deja arrivé je pense...

isma_8 a écrit :Si tu comprends pourquoi tu pose la question?

parce que 60 000km pour une pompe a eau c'est vraiment tres peu !!! j'ai pas envie de la changer pour rien mais pas non plus d'etre embeté, donc je demande des retours d'experience.

et puis c'est pas comme si c'etait pour moi...

bon, selon la RTA, pour une corsa d'apres 97, c'est 120000km et 8 ans !!
c'est deja plus raisonnable
et ca me laisse de la marge...