CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut à vous...
Je viens d'acheter une Corsa B 1.0L de 1998.... Elle à un claquement moteur et j'aimerai avoir votre avis... Le bruit me fais penser à un bruit de chaine de distrib mais la voiture n'as que 158000km donc ca parai quand meme un peu jeune...
Surtout qu'il y as une pile de facture donc la voiture à vraiment été entretenu regulierement...

Voila vos avis, est ce bien la chaine???

Merci à vous.

salut
je sais pas si ca peut t'aider, mais sur le 1.0 12V c'est connu que la chaine se met à claquer contre un cache
ce qui fait un claquement, c'est pas sur tout les models
voilà, je ne peut pas t'en dire plus
attends de recevoir des autres avis

La corsa de ma mere a eu le meme probleme, chaine détendue, 650e de réparations....!!

La chaine coute 35€ sur oscaro donc je pense que pour pas m'emmerder, on va la changer, on verra bien...

c'est la main d'oeuvre qui coute la peau des fesses

Un tuto ?

Je pensais aussi changer la mienne, mais alors là ça commence à toucher à du lourd niveau mécanique à mon avis :/

Comme quand on dis que les voitures a chaine demande aucun entretien ce côté, ces pas vrais, normalement il faut faire vérifié les graisseurs en tout cas sur mon ancienne Bmw 320i j'avais fait faire cette vérif.

On dit qu'une chaine c'est à vie car ca ne casse normalement jamais mais quand on lit les bouquin constructeur des differents véhicules à chaine, c'est marquer de la changer... Bien souvent, c'est conseiller tous les 200000km... Mais quasiment personne ne le fais car c'est vraiment tres rare que ca casse... La preuve, c'est que la mienne est surement detendu à mort et ca roule toujours impecc... Une courroie, des qu'elle se decale, bonjour les degats...

Bas sur le bouquin de la Bmw c'était marqué de faire vérifié les graisseurs et non le remplacement.

C'est comme quand j'avais était voir quel que Astra ou un mec m'avais dis ' c'est entrainement a chaine y'a rien a faire ' il avais même pas fait la courroie d'accessoire car pour lui rien n'était a faire coté courroie.

Tu verras pour ton soucis si cela viens vraiment de la chaine

Ben oui, normalement il y a juste à vérifier les graisseurs et tendeurs.
Si la chaîne coûte presque rien c'est bien le boulot qui est important. C'est autrement plus ch... à changer qu'une courroie.
C'est pas accessible au bricoleur moyen.

Par contre si tu as vraiment un soucis de chaîne, il s'agit de s'en inquiéter urgemment.

Ouai c'est pour ca que ma mere a payé si cher!