CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonsoir à tous, et oui toujours moi avec mes nombreuses questions =)

Alors tout d'abord le moteur


Donc, je voudrais installer une Admission Dynamique BMC - CDA avec le spécial conseillé pour débimètre BOSH.
http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Le truck c'est que je suis en voie d'apprentissage sur comment une auto fonctionne, donc autant vous dire que je suis pas forcément doué pour la mécanique =)

Comment va s'installer cette bétise car à ce que je fois, j'ai donc une grosse gaine qui relie mon injecteur et ma boite à air ( si je me trompe pas) mais le débimètre BOSCH est fixé a la boite à air et j'ai tout plein de cable qui sort de ce débimètre.

La quesiton est comment installer cette future admission avec ce fameux "débimètre"?
Merci =)

Tu n'as pas un injecteur mais 4 et ce que tu appelle injecteur c'est le boitier papillon.

Le débimètre fixé sur la boite à air inclu le calculateur

Donc opte plutôt pour un filtre performance.

Idéfix1987 a écrit :Donc opte plutôt pour un filtre performance.

Donc ça veut dire pas moyen de mettre ma fameuse admission dynamique?

Comment le débitmètre et le calculateur sont-ils fixés sur la boite à air?

Idéfix1987 a écrit :Comment le débitmètre et le calculateur sont-ils fixés sur la boite à air?

Mhmmm la j'saurais pas expliqué.

Demain plus de renseignements ^^
Bientot 00h chez moi donc on va éviter les traficotages à cette heure çi ^^

bon je pense :nosms: ca va etre chaud a monté , deja qu'il y trés peu de place.
tu peu quand meme monter un kit d'admission direct spécial pour gsi ( tu aura la pate de fixation pour ton debimetre )

ghostdog38side a écrit :bon je pense :nosms: ca va etre chaud a monté , deja qu'il y trés peu de place.
tu peu quand meme monter un kit d'admission direct spécial pour gsi ( tu aura la pate de fixation pour ton debimetre )

dsl du retard.

donc non pas d'admission direct

malheureusement je ne peux pas prendre de photos plus précise sur le BOSCH en question. plus d'aparel photo pour l'instant.

t a t'il un moyen de ...:
> virer le filtre qui se trouve dans la boite à air d'origine
> puis raccorder la sortie de la boite à air d'origine (vide ) au CDA (grace à un peu de bricolage et d'adpatation)
> et après placer mon CDA (entre le moteur et le radiateur) pour finir un raccord devant la calandre?

admettons que je mettes l'entrée d'air à coté de la plaque d'immatriculation j'aurais pas des risques d'eau qui rentre dans le filtre? ( au lavage, quand il pleut, une flaque, ou quand la personne de devant en roulant par chaussée humide me balance toutes les goutes dans la gueule?)

Merci =)

alors comme je t'ai dit au dessus , il y a des admission direct spéciale pour gsi regarde mon moteur . avec le kit il faut virer la boite a air d'origine et fixer une equerre sur le debimetre bosch pour qu'il reste a la meme hauteur