CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour
je suis nouveau et j'aurai besoin de conseils pour ma ptite coco.c'est une corsa c 1.2 de 04/2001
jai le voyant moteur ( pas celui avec le cle) qui s'allume.resultat j'ai relevé UNcode erreur:
p 0170 . ce voyant est apparu sur une pointe a 110 kmh , ma voiture consomme enormement pour un 1.2 .quand je demarre, le regime moteur monte à 2000 tours et redescend au bout de 5 seconde à 1000 tours. a l'acceleration, j'ai l'impresion quil y a un gros trou puis elle repart.pas de fumée anormale, ct ok , bougies changée.
Je vous remercie d'av ance si vous pouviez m'aider car je nai pas les moyens d'aller au garage

Moi j'ajouterai juste que ce qui se passe au démarrage, c'est normal, c'est le starter automatique.

Et qu'est-ce que tu appelles par consomme énormément ?

C'est surtout au niveau du voyant que j'aimerais avoir des réponses! Je vous remercie!

1 plein =500 km
apres lecture de plusieurs sujet, j'en conclut que mon probleme p 0170 provient soit de :
-la sonde lambda
-la vanne egr
-le debimetre
-ou le boitier papillon ( est ce que ca correspond aux carter comme sur les super 5 essence?)
J'ai demonter la sonde lamda il y avait un peu de suie .je l'ai testée au voltmetre et j'ai une moyenne de 0.5 volt.ca allait de 0.0 volts à 1.2 volts ( c un voltmetre à 10 euros ). je pense qu'elle est encore bonne
y aurait il d'autre sources de pannes possible, est comment diagnostiquer ou nettoyer les pieces que j'ai cité.
Si jarrive à regler ce pb sans aller dans un garage , je suis le roi du monde
merci d'avance

Le P0170 est : Défaut de fonctionnement du réglage carburant.

Moi il s'allume quand je mets un rien trop d'éthanol qui fait que j'arrive en butée de correction par la lambda.

A priori, je penserais quand-même à la lambda. Si tu as l'occase d"en essayer une autre...

de 0 a 1.2 ta sonde est morte ...
un conseil , prend la chez opel et pas ailleurs ...

la voiture tourne bien pas d'accoups , de ratés ? de perte de "puissance" ?

mais est ce que un voltmetre a 10 euros est assez precis et fiable ( je nai pas d'oscilloscope)
je prefere avoir votre avis avant de l'acheter (la sonde lambda).
j'ai limpression qu'elle "manque d'air" quand j'accelere, le ralenti est elevé, et j'ai une petite perte de puissance mais pas de probleme de demarrage;la voiture ne "broutte pas"
-J'ai debranché la sonde lambda : j'ai gagné de la puissance, l'accelaration est devenue reguliere mais voyant toujours allumé
-jai debranché le debimetre moteur en marche (mais sans rouler) : le moteur baisse de regime mais voyant allumé

dis moi vains 91, les sondes de chez osc--- sont moins fiable?
combien chez opel?

demain midi je tente de demonter la vanne egr et je la nettoye.
j'espere que ca va regler mon pb

je dis pas que les sondes de chez oscaro sont pas fiables ,
mais moi j'ai acheté une sonde en angleterre et au bout de 6 mois elle etait deja nase ...
la nouvelle de chez opel , n'avait pas la meme tete et la taille etait differente .... bizarre ...

depuis que j'ai mis celle d'opel , j'ai plus aucun probleme et j'avais aussi le code P0170 ....
pour le prix je ne saurais te dire , je l'ai pas encore payée ....

dans ton cas , je pencherais pour la lambda ou le debimetre ...
le debimetre ne se nettoie pas a ma connaissance ....

et la vanne EGR non plus ....
enfin bon tu peux toujours essayer au cas ou .....

salut
est ce que tu peux me dire combien tu l'a
payé chez opel

salut
au nouvelle, j ai changé ma sonde lambda, ...........et le voyant est toujous allumé
Est ce quelqu'un pense savoir d'ou ca pourrait venir

si le moteur tourne rond et que le problème a disparu, c'est bon mais pour le voyant, faut faire un reset chez opel à moins que tu aies un appareil tech2.