CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Le moteur n'a pas encore lâché, alors c'est que ça doit bien lubrifié.

Petite sortie hier matin, direction les MIN de Nantes.



















































































Vu sur internet !

j'étais a deux doigt d'y aller super les photo's

Abuse la Delorean !!!

Mais c'est une imitation non ? Je croyais que les quelques rares modèles survivants étaient dans des musées ou des collections de privés

Sinon parrait que c'était aussi peu fiable que les Omega Lotus ... de vraies usines à gaz !

Comme tu peux voir, non. On en a vu une aussi au Mans l'année dernière. Je sais aussi qu'il y a quelques exemplaires dans le nord.

DeLorean !!

Au passage pour info, ils ont voulu produire de nouvelles DeLorean (DMC-12 en réalité)
à l'aide des pièces stockées depuis des années dans un hangar abandonné (depuis 83 il me semble),
mais ça n'a toujours pas vu le jour, donc il s'agit bien d'une des moins de 9 000 (?) voitures de l'époque ^^.

Mais bon... Sans convecteur temporel... C'est pas pareil...

Pour les photos !

Adrian DC a écrit :Sans convecteur temporel... C'est pas pareil...

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Hann, une très jolie DeLorean voiture que je rêverais un jour d'avoir pour le fun

Ah c'est sur qu'il faut acheter ça pour le fun, et non pas pour son moteur laborieux tout comme son intérieur et son poids.

de magnifique photos en tout cas et cette delorean splandide

Du coup j'ai passé la matinée au boulot sur le forum DeLorean

Oui c'est vrai que le moteur est a la peine. C'est le V6 PRV (peugeot, renault, volvo) mais dégonflé à 130ch a cause des normes antipollution américaine. Sachant qu'il pouvait développé 268ch dans la Safrane Biturbo dans sa version 12 soupapes et même 400ch dans la Venturi GT en version 24 soupapes.

Ce n'est plus du dégonflage la. C'est une conception différente.

Bon bah swap alors

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Les amerloques devaient le faire tourné sur trois cylindres.