CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut,

Je possède une opel corsa b 1.0 12v ecotec de 2000 et celles-ci a deux problèmes...

Premièrement, le ralenti ne tient pas sauf quand elle est froide, on m'avait dit de remplacer le débitmètre, ce que j'ai fait, mais ça n'a rien changé! on me parle maintenant de régulateur de ralenti défectueux, est-ce possible? est-ce que cette pièce peut se mettre d'occasion?

Deuxièmement, depuis peu ma voiture s'arrête au bout de 4-5km et je sais seulement la redémarrer après environ 15-20min, je pensais qu'elle chauffait mais non! apparemment ça peut provenir d'un capteur et notamment du capteur pmh, pouvez-vous me confirmer ou ça pourrait provenir d'un autre capteur? et où se trouve celle-ci et est-ce facile à la remplacer soi-même?

D'avance, je vous remercie pour l'aide que vous pourriez m'apporter...

UP

Personne pour m'aider

t'a pas un code erreur
je dit peut etre une connerie mais ca pourrait pas etre la sonde de t° d'eau ?
sinon si c'est pas le debimetre , peut etre prise d'air ou bougies ...

Problème connu, je parie sur le capteur de PMH. Fait une recherche sur le forum, on en parle souvent.

c'est vrai que d'après ce que j'ai lu sur le forum, ça s'pourrait bien que ce soit le capteur PMH mais pour mon problème de ralenti, ça doit être une autre pièce alors puisqu'on ne parle pas de ce symptôme en cas de capteur pmh défectueux...j'dois être sur la bonne voie si je change ce capteur et régulateur de ralenti! Ou alors vous pensez que les deux problèmes sont liés?
@+

En général, les 2 problèmes sont liés mais on sait jamais. Faudrait avoir la poisse pour que les 2 pb arrivent en même temps.

avant de le changer ton regulateur de ralenti , nettoie le bien a fond , des fois que ....

bubu a écrit :En général, les 2 problèmes sont liés mais on sait jamais. Faudrait avoir la poisse pour que les 2 pb arrivent en même temps.

Donc pour toi, ce serait uniquement le capteur pmh qui causerait à la fois le fait qu'elle s'éteint et le problème de ralenti?

vains91 a écrit :avant de le changer ton regulateur de ralenti , nettoie le bien a fond , des fois que ....

Et avec quoi je peux le nettoyer?

Tu peux nettoyer ton régulateur avec un dégraissant ou tout simplement de l'essence mais tu devras changer le joint obligatoirement.

Ok, merci...

Et pour toi donc, ce serait uniquement le capteur pmh qui causerait à la fois le fait qu'elle s'éteint et le problème de ralenti?

oui, lorqu'une sonde tombe en panne, l'ECU change tout les paramètres de la voiture pour soi-disant pas abimer le moteur ou elle se met en mode dégradé. Forcément, y a plus rien qui tourne rond.

Ok mais j'dois avouer que le problème de ralenti date de plusieurs mois! par contre, le fait qu'elle s'éteint, depuis 2 semaines environ...
Donc j'me demande si ça s'peut que le premier symptôme du capteur pmh défaillant peut être un problème de ralenti. L'idéal, c'est de faire un diag en espérant qu'il trouve exactement les pannes, non?
Sinon, pour un régulateur de ralenti, j'ai trouvé sur ebay en Allemagne pour moitié prix (j'vais sûrement tenter!) mais je ne trouve pas le capteur, tu pourrais peut être m'aider?

Voilà, je re seulement maintenant car je viens d'avoir les pièces commandées sur ebay en Allemagne (je les avais déjà reçu la semaine dernière mais il s'était trompé!)...finalement, j'ai acheté le régulateur de ralenti et le capteur, vu le prix intéressant!
J'me disais que ce sont deux pièces que l'on sait changer soi-même, non?
Forcément, je vois où le régulateur de ralenti se situe, (d'ailleurs rien ne gêne au démontage?), mais par contre, je ne vois pas où le capteur pmh se trouve donc si vous pouvez me renseigner et même mettre une photo, ça serait cool!

Le capteur de PMH est aussi appelé capteur de position d'arbre à came. Il se trouve donc près de la poulie d'arbre à came. Il faudra sûrement enlever le cache supérieur de la courroie de distribution pour y accéder.