Les anciennes voitures du bubu...

[lebubu]

"Direction assistée...en option??...

Ah la vache, ça surprend, qu'elle est lourde cette direction! Oui elle est bien sur assistée mais quel changement, c'est pas pour les fillettes, vas faire de la muscu l'Bubu!

[CORSAman52]

"Crise du logement bis."

En soulevant la moquette du coffre, je pensais trouver un petit emplacement pour y loger deux ou trois bricoles mais oh surprise, on y trouve la batterie!!!
En effêt, il n'y a plus de place sous le capot des "S", il fallait donc bien la mettre quelque part!

Comme dans toutes les BM la batterie est dans le coffre

Sinon, je suis content que tu le preine comme ça pour mes critiques mais je ne peux m'enpêcher de dire la véritée, si je sors les arguments, c'est parce que j'ai deux amies qui en ont et qui en sont contente mais qui ce plaignent de tout ce que j'ai dis.

[lebubu]

Aucun souci, si tout le monde avait les mêmes goûts et les mêmes idées, nous roulerions tous en Golf diesel grise!

[CORSAman52]

Aucun souci, si tout le monde avait les mêmes goûts et les mêmes idées, nous roulerions tous en Golf diesel grise!

Diesel

[lebubu]

Moi aussi j'ai horreur du diesel même si c'est vrai que ces mecaniques ont drôlement évoluées ces 15 dernières années.
Ils sont devenus le contrîre de ce qu'ils étaient dans le meilleur comme dans le pire des cas!
La consommation:
Ils sont toujours imbattables sur ce point et ont même progressés. Les essences ont quand même pas mal diminués aussi sur ce point.

Le bruit:
Belle évolution aussi mais dans la rue, on ne peut toujours pas confondre les deux, le son du diesel m'est toujours aussi désagréable, je ne m'y ferais jamais!

La fiabilité:
Incassables, c'était ce que l'on pouvait dire au temps jadis mais c'est bien revolu, avec des mécaniques pointues et une technologie ne supportant pas la moindre contrarieté, ces moteurs sont devenus tres sensibles et fragile comme du cristal, combien de problèmes ces diesels "nouvelle generation" ont causés à leur propriétaires? De plus, ces pièces ont un coût dementiel, de quoi reflechir pour les petits rouleurs.

La rentabilité:
Elle est réelle et souvent assez rapide, pour certains modèles, il n'y a pas photo. Revers de la medaille, les entretients sont quelquefois moins espacés et toujours plus onereux. N'oublions pas que ces mécaniques aiment rouler et s'en servir our uniquement aller au travail et faire ses courses (20 kilometres par jour) les fatiguent beaucoup, c'est pour moi un non sens de s'en servir pour ça!

Alors oui, le diesel est indispensable pour les "vrais" rouleurs, ceux qui font pas mal de route.
Problème pour ceux qui roulent peu, ils sont obligés d'en acheter...pour pouvoir un jour les revendres! Et oui, qui va acheter un Zafira essence car il fait 15.000 kilometres par an? Il est sûr de ne jamais le revendre et seul une reprise le sauvera mais à quel prix?

Moi aussi si je dvais acheter une "compacte" je serais obligé s'y passer et c'est ce que j'ai fait il y a quelques années, je voulais une New Beetle mais pensant à la revente, impossible d'acheter une essence, j'ai donc pris un diesel pour être sûr de m'en separer l'année d'après et grace à ça, je l'ai revendue rapidement et sans soucis, c'est la loi du marché...

[CORSAman52]

Moi aussi j'ai horreur du diesel même si c'est vrai que ces mecaniques ont drôlement évoluées ces 15 dernières années.
Ils sont devenus le contrîre de ce qu'ils étaient dans le meilleur comme dans le pire des cas!
La consommation:
Ils sont toujours imbattables sur ce point et ont même progressés. Les essences ont quand même pas mal diminués aussi sur ce point.

Le bruit:
Belle évolution aussi mais dans la rue, on ne peut toujours pas confondre les deux, le son du diesel m'est toujours aussi désagréable, je ne m'y ferais jamais!

La fiabilité:
Incassables, c'était ce que l'on pouvait dire au temps jadis mais c'est bien revolu, avec des mécaniques pointues et une technologie ne supportant pas la moindre contrarieté, ces moteurs sont devenus tres sensibles et fragile comme du cristal, combien de problèmes ces diesels "nouvelle generation" ont causés à leur propriétaires? De plus, ces pièces ont un coût dementiel, de quoi reflechir pour les petits rouleurs.

La rentabilité:
Elle est réelle et souvent assez rapide, pour certains modèles, il n'y a pas photo. Revers de la medaille, les entretients sont quelquefois moins espacés et toujours plus onereux. N'oublions pas que ces mécaniques aiment rouler et s'en servir our uniquement aller au travail et faire ses courses (20 kilometres par jour) les fatiguent beaucoup, c'est pour moi un non sens de s'en servir pour ça!

Alors oui, le diesel est indispensable pour les "vrais" rouleurs, ceux qui font pas mal de route.
Problème pour ceux qui roulent peu, ils sont obligés d'en acheter...pour pouvoir un jour les revendres! Et oui, qui va acheter un Zafira essence car il fait 15.000 kilometres par an? Il est sûr de ne jamais le revendre et seul une reprise le sauvera mais à quel prix?

Moi aussi si je dvais acheter une "compacte" je serais obligé s'y passer et c'est ce que j'ai fait il y a quelques années, je voulais une New Beetle mais pensant à la revente, impossible d'acheter une essence, j'ai donc pris un diesel pour être sûr de m'en separer l'année d'après et grace à ça, je l'ai revendue rapidement et sans soucis, c'est la loi du marché...

Complètement d'accord avec toi.

Après moi personnellement je connais desrès gros rouleur qui roulent en diesel.

Un exemple:

Un pote, son père est notaire il fait environ 60.000km/an et roule en Audi R8 Essence (et non diesel comme la nouvelle )

Mais maintenant quand on voit que Porsche ce met au diesel avec sont cayenne (qui est horriblement moche et qui plus est passe a diesel...) simplement pour baisserla taxe eco on aura tout vu (l taxe passe de 2.600€ à 1.600€, qu'est ce que 1.000€ pour des personnes qui peuvent ce payer une caisse à 60.000€ et qui coute 1.000€ à chaque petite révision....)

Pour moi la diesel est avant tout une facilité de revente (à notre époque) ou en première voiture (comme moi qui avait acheter une 106 XND à côé du speedster mais qui m'as claquer au bout e 2mois...)

[lebubu]

"Coup de soleil"

Etonnant aussi ce pare-soleil latéral pour le conducteur! L'air de rien c'est assez pratique et m'a bien servi dans la vallée du Rhone.

[lebubu]

"Pillule bleue!"

J'aime le look de cette voiture sous tous ses angles, j'en suis tombé amoureux je crois!

[lebubu]

"Trou de souris"

Elle ressemble à une souris sortant de son trou dans un mur!

[lebubu]

"Radine!"

Le système audio d'origine est tres basique, pas de chargeur CD ni même de commande au volant. En plus le bouton du volume est...mini aussi, pas pratique du tout...

[lebubu]

"Y manque un truc??"

Cette chose étrange m'a intrigué une bonne partie de mon voyage, c'est situé au pavillon, près de retroviseur interieur.
J'ai pensé à une pendule manquante où un emplacement pour les boutons du toit ouvrant mais c'était pas ça...

[lebubu]

"Ah OK OK!..."

Et c'est à la nuit tombée que j'ai compris, ce sont en fait deux loupiotes qui éclairent la console centrale la nuit venue!
J'avais vu a sur une Skoda Octavia mais je n'y avait absolument pas pensé!

[Magic_Dragon]

les commandes au volant existent mais c'est une option. Par comme chez Opel. Sinon à vous 2. vous avez dit des choses très intelligente en comparant essence et diesel.

[lebubu]

J'ai rien contre le diesel, tout est fonction de son utilisation.
Nous, on fait 10.000 kilometres par an et par voiture et que de la ville, un diesel ne nous serait d'aucune utlité, c'est limpide!

Je poursuit ma revue de détails...

"Et la lumière fut!"

Autre détail rigolo, les pieds des conducteurs et passagers sont éclairés en actionnant le plafonnier!

[lebubu]

"Boule magique."

La boite 6 est un regal, precise, courte, c'est un plaisir de la manipuler...