CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Alors voici les travaux d'hier :

Conditions de travail : merci à mon collègue pour son garage !



Dérivation de l'alim de l'allume cigard + sa masse pour alimenter les manos + shift light. Au départ nous avons cablé avec des cosses mais au final on a tout soudé car ce n'étais pas fiable.



Dérivation du signal du compte tour (pour le shift light) et du Vtec (pour un futur Vtec Light) au niveau de l'ECU



Le faiseau des manos



Test du Voltmètre



Le Shift Light monté



Dérivation du contact du ventilo de refroidissement pour un control manuel par interrupteur




Voici les 3 interrupteurs : 1 pour le shift light, 1 pour les 3 manos et un pour le ventilo



Et voici très certainement comment seront montés les manos




Voilà la suite le WE prochain avec la mise en place des sondes manos (plaque sandwitch à acheter) + mise en place propre des manos + platine pour les interrupteurs.
Achat aussi de 8 jantes d'origine en 15p + pneus slicks pour faire toute l saison

Et bien, sa m'a l'air exellent tout sa...

Le shift light, sa s'allume lorsqu'il faut pas un rapport c'est sa ? si oui, un rapport supérieur et/ou inférieur?

darkpuppet a écrit :Le shift light, sa s'allume lorsqu'il faut pas un rapport c'est sa ? si oui, un rapport supérieur et/ou inférieur?

Tu règles un certain régime moteur à partir duquel le voyant s'allume. Je m'en sert pour un passage de vitesse optimum sans avoir besoin de regarder mon compte tour, très pratique pour arsouiller

Dernier UP avant la 1ère sortie de l'année ce Samedi à Ledenon.

Mes manos sont posés, les sondes seront branchées ds la semaine (bloc moteur de Jap de merde avec sondes américaines de merde = adaptateur obligé... )

Voici les photos

Préparation des platines



Mise en place et recouvrement d'un film noir brillant en attendant un film carbone...



Achat de 8 roues d'origine ITR et 8 pneus slicks que je vais chercher ce soir



Voilà j'espère que tout sera branché et réglé à tps...

Commence à être sympa l'avion de chasse...

C'est quoi la suite du prog ??

héhé c'est bien propre tout sa, bonne continuation thunder!

Voici les photos de la sortie à Ledenon, circuit magic, on se croirai sur une gd huit !!

http://mathesi5.free.fr/ledenon_17_03_2 ... _2007.html

Sinon la suite du programme : mise en place de pignons de BV 4 et 5 plus court car ça rame passé 170.

Prochaine sortie : Charade le 3 Juin (peut etre une autre avant mais pas sur suivant le budget)

Voici donc la dernière venue, en remplacement de la Civic vendue à un jeune mécano.

Honda Accord de fin 1998, AM 1999.
KM : 112 000
Modèle 4 portes finition Navi
Moteur 2.0 essence Vtec 147ch

Véhicule assez propre qui vient de Montpellier.
Voici les photos






Vue du coffre avec le GPS + le chargeur CD




Vue de l'intérieur



Sellerie cuir complète avec les interrupteurs des sièges chauffants en dessous de l'accoudoir




Réglage des sièges électrique



Toit ouvrant électrique



4 vitres électrique + rétros électrique



Et THE console centrale avec GPS couleur intégré, climtisation auto et système audio BOSE avec woofer



Voilà avant cet été je passe le pare choc avant et les BDC en peinture.
Ensuite changement du système de freinage qui a fait son tps.
Et enfin entretien régulier, polish et promenades en mode gd père 8)

full sono BOSE, sa c'est de la bombe...

Cooool !!!

Une belle caisse de ministre !!!

Bha alors mon cochon! Elle est full option

mon frere avait le BOSE d'origine dans son audi, ça marche fort

Ca y est c'est la nouvelle tendence BOSE?

Valentin a écrit :Ca y est c'est la nouvelle tendence BOSE?

Non c'est le Old School qui revient, mon Accord est de fin 1998

Bon je viens de commander les 1ères pièces : des tapis de sol sur mesure et un filet de coffre, trop Tuninge les pièces

Sinon je vais attaquer le démontage du pare choc avant et des bas de caisse courant Mai pour une mise en peinture fin Mai...et je vais peut etre aussi craquer pour des rajouts d'origine Honda de pare choc avant et arrière, elle ressemblera à la Type R peut etre après.
Par contre ça sera :nosms: un saucisson...147ch pour 1350kg c'est lèdge...

Some news

Gros nettoyage extérieur sur l'Accord





Une sortie circuit de plus :nosms: l'ITR




On voit bien qu'il va falloir opter pour un kit combinés/filetés en 2008

Sinon je viens de recevoir et de finir de faire fonctionner ma nouvelle pièce...un nouvel ECU !!
C'est un ecu JDM avec une copie de la cartographie Mugen...grossomodo ça m'avance le vtec de 1000tr, ça me pousse le rupteur à 11 000tr (mais je me limite à 9000tr car mon moteur est d'origine, pas renforcé) et ça m'améliore mes courbes sur tous les rapports, la caisse pousse + et + tot pour faire simple
Et ça marche !! Je ferais des vidéos ce WE