CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Polodu01 a écrit :

loakgn a écrit : Moi je pense que c'est pas synchro avec ton volant!

Je vois pas ce que tu veux synchroniser sur un rappel de comodo ?

Comment tu appel ca toi?!
Il y a comme une butée coté volant.

Bah ouai, ça tourne avec le volant et ça vient pousser la languette du commodo pour le faire revenir à sa position initiale.
Mais y'a rien à synchro dans l'histoire

Polodu01 a écrit :Bah ouai, ça tourne avec le volant et ça vient pousser la languette du commodo pour le faire revenir à sa position initiale.
Mais y'a rien à synchro dans l'histoire

Donc c'est bien une synchro!

http://www.larousse.fr/dictionnaires/fr ... tion/76129

Une synchro serait si on devait aligner deux trucs dans une même position,
là quelque soit la position du volant quand tu mets le commodo, ça se clipse dans le support
et le doigt se débrouille pour se mettre en place, il est monté sur ressort et ne fait que basculer
quand le cerclage autour de la colonne passe dans les positions de battement central..

Oui soit tu as cassé le doigt du commodo qui pousse le cerclage du volant, soit c'est le commodo qui n'est plus à sa place.
Je penche pour la deuxième option, j'ai déjà maintenu mon ancien clignotant et sauf en y allant à deux mains je vois pas comment tu casserais juste le doigt..

Démonte le cache autour du volant, il y en a pour 5 minutes, et tu vérifies l'état du commodo,
sans ça on avancera pas et ça ne résoudra pas le problème.

@+

Adrian DC a écrit :Une synchro serait si on devait aligner deux trucs dans une même position

Tu vas pas m'apprendre ce que veux dire synchro, en tant que mécano on en bouffe des mécanismes qui ont besoin d'être synchro au sens propre du terme
La distrib c'est l'exemple le plus simple, mais y'en a tellement d'autres.

Le cas du comodo àa n'a rien de synchro, puisque comme dit Adrian, peut importe dans quelle position du volant on met le comodo ça fonctionne, ça n'implique pas un montage dans une position particulière.

Oui je connais le fonctionnement j'ai déjà eu a démonter.

Aller benoit5962, tiens au jus!

Du calme les amis , il faut pas vous chamailler pour ça
Bon comme le dis Adrian j'ai démonter le cache autour du volant ensuite j'ai retirer le commodo et replacer celui ci en regardant bien si les deux accroches se faisaient bien et c'est le cas .
J'ai refait un essais mais c'est toujours pareil il ne revient pas automatiquement .
Se petit doigt qui accroche le commodo est visible ou il faut démonter le volant ?

Ok déjà bon à savoir.

Redémonte le commodo et regarde le côté qui est collé à la colonne de direction.
Tu verras la pièce plastique qui dépasse pour toucher le cerclage.

Avec un truc plat, tu peux essayer de pousser cette pièce dans un sens ou dans l'autre
en ayant engagé le commodo dans un sens, pour voir si l'ensemble fonctionne toujours.
Sinon essayer de graisser un peu ?

OK , je vais voir ça et je te dis ça de suite .

J'ai comme tu dis et de se coté pas de problème ça fonctionne parfaitement .

Tu as graissé le comodo?

Moi oui

Si le commodo fonctionne (le doigt ramène bien le bras du commodo au neutre quand il est enclenché) et qu'il est bien clipsé ça me parait évident qu'il y' a une couille sur le téton de rappel sur le volant? Ou alors c'est la synchro de l'arbre a came de barillet de porte qui chie dans la colle...

Kake007 a écrit :Si le commodo fonctionne (le doigt ramène bien le bras du commodo au neutre quand il est enclenché) et qu'il est bien clipsé ça me parait évident qu'il y' a une couille sur le téton de rappel sur le volant? Ou alors c'est la synchro de l'arbre a came de barillet de porte qui chie dans la colle...