[Corsa B] Moteur, Bougie ou culasse HS?!

[Kake007]

l’éprouver consiste a la tester en BAC pour voir si elle est bien étanche c'est pas obligatoire, par contre la rectification est obligatoire (c'est faire un plan de joint propre sur la culasse grâce a une fraiseuse).


@++

[vin_s]

Et normalement une fois rectifier,

sur ton nouveau joint de culasse, il y aura 3 encoches

Car

- 1 encoche sur le joint, il est d'origine
- 2 encoches sur le joint, il a été changer
- 3 encoches sur le joint, la culasse a été rectifier

Tchao A+

[Kake007]

et après 3 encoches, normalement t'a plus droit a l'erreur

les encoches c'est l'épaisseur du joint, plus il y a d'encoches, plus il est épais pour rattraper les différents degrés de rectification.

@++

[vin_s]

et après 3 encoches, normalement t'a plus droit a l'erreur

@++

tchao A+

[Kake007]

et c'est pas une blague


@++

[vin_s]

Non mais c'est la façon dont tu l'as dit

Aprés c'est le remplacement du moteur

tchao A+

[Kake007]

ou juste la culasse, mais avant de changer 2 fois le joint de culasse il en aura parcouru des KM le moteur, on est pas chez Renault .


@++