CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Marcin a écrit :plutôt blanc ''à mort" svp..

ouè blanc flash ! un éclairage pur

une petite aide

ok, merci pour ta réponse jrmy2311
est-ce que la différence par rapport aux philips blue vision vaut la peine de faire l'investissement?

merci pour les photos jers.
le 6000k fait déjà fort bleu...:/
perso je trouve que ça fait un peu kéké, mais ça m'engage que moi, je cherche du blanc pur qui éclaire bien...

c'est la photo qui rend comme ca !!!
le 6000 k fait un eclairage blanc

le blue vision rendent pas mal du tout , corsattitude avait ca sur ca corsa , mais un kit xenon eclairera mieux que ca mais n'est pas toléré au CT ...
pour le prix , tout depend d'ou tu achete ton kit xenon ...
je ne sais pas combien coute les ampoules philips blue vision , mais mes kits xenons je les achete sur ebay pour 50€ livrés , made in japan et jamais de soucis

C'est une qualite d'image un peu faible.

Comme dit par vains

4300 --> plutot jaune
6000 --> blanc
8000 --> bleuté
10000 --> bleu
12000 --> violet

vains91 a écrit :c'est la photo qui rend comme ca !!!
le 6000 k fait un eclairage blanc

le blue vision rendent pas mal du tout , corsattitude avait ca sur ca corsa , mais un kit xenon eclairera mieux que ca mais n'est pas toléré au CT ...
pour le prix , tout depend d'ou tu achete ton kit xenon ...
je ne sais pas combien coute les ampoules philips blue vision , mais mes kits xenons je les achete sur ebay pour 50€ livrés , made in japan et jamais de soucis

Pour les blue vision de philips. J'ai ca sur ma GP.
L'eclairage est quand meme plus blanc que l'origine, mais rien a voir avec un xenon 6000K

Sinon, pour leprix, j'ai payé mon kit blue vision (2 ampoule phares et 2 veilleuses) 34€

c'est bien ce que je disais pour le rendu de l'eclairage ....

pour la difference de prix , je prendrais un kit xenon direct ....
la conduite de nuit n'a rien a voir

La température la plus efficace c'est le 4300K c'est totalement blanc, c'est cette température qui est utilisé sur les montage homologué et surtout c'est beaucoup plus discret vis à vis des flics que du 6000K qui est encore trop bleuté.

ok vous m'avez éclairé

je savais pas que les xenon ne passaient pas au CT... bien de le savoir.
isma_8, tu dis que le 4300K est utilisé sur des montages homologués, ça ne veut pas pour autant dire que le montage de ce kit passera sur ma corsa, je me trompe?
en gros est-ce que c'est le niet définitif de la part des contrôleurs ou avec un 4300K ça passera (ça éclaire mieux et ça ébloui pas comme les plus gros. perso je me suis déjà fait griller les rétines par des kékés dans certains quartiers de bruxelles...)

ca passera pas car qui dit xenon , dit lave phare et correcteur obligatoires .....

vains91 a écrit :ca passera pas car qui dit xenon , dit lave phare et correcteur obligatoires .....

ekhm... peut-tu expliquer pourquoi s'il te plaît?
alors ce qui roulent avec au quotidien s'amusent à tout changer pour le CT?
pour les phares c'est quand même peu pratique je trouve, soit..

Marcin a écrit :ok vous m'avez éclairé

je savais pas que les xenon ne passaient pas au CT... bien de le savoir.
isma_8, tu dis que le 4300K est utilisé sur des montages homologués, ça ne veut pas pour autant dire que le montage de ce kit passera sur ma corsa, je me trompe?
en gros est-ce que c'est le niet définitif de la part des contrôleurs ou avec un 4300K ça passera (ça éclaire mieux et ça ébloui pas comme les plus gros. perso je me suis déjà fait griller les rétines par des kékés dans certains quartiers de bruxelles...)

4300K c'est la température qui définie car la couleur d'éclairage, rien à voir avec le montage des ampoules... pour le reste ceux qui t'ont ébloui avaient doute oublié de regler cooorectement leurs feux

A part ça, t'as toujours pas répondu à mes questions...

Marcin a écrit :

vains91 a écrit :ca passera pas car qui dit xenon , dit lave phare et correcteur obligatoires .....

ekhm... peut-tu expliquer pourquoi s'il te plaît?
alors ce qui roulent avec au quotidien s'amusent à tout changer pour le CT?
pour les phares c'est quand même peu pratique je trouve, soit..

pour le pourquoi , le sujet a deja ete abordé plusieurs fois sur le forum mais bon c'est la loi qui veux ca
donc oui tout ceux qui roulent au xenon non d'origine doivent theoriquement repasser en eclairage d'origine pour le CT a moins de tomber sur un controleur cool qui te dira rien si y'a que ca qui va pas sur ta caisse par exemple et que les feux sont bien reglés ou alors celui qui dira rien contre un ptit billet ....
pour toi etant de bruxelles c'est peut etre different de la legislation francaise ... faudrait voir avec quelqu'un de la bas

isma_8 a écrit : 4300K c'est la température qui définie car la couleur d'éclairage, rien à voir avec le montage des ampoules... pour le reste ceux qui t'ont ébloui avaient doute oublié de regler cooorectement leurs feux

j'ai compris pour la température et je sais que ça n'a rien à voir avec le montage, c'était pour savoir si le montage de ce kit était homologué vu que c'est ce qu'ils utilisent d'origine, mais je me suis mal exprimé, désolé.

isma_8 a écrit :A part ça, t'as toujours pas répondu à mes questions...

il s'agît de moi? j'ai relu le sujet et je vois pas de question...

vains91 a écrit : pour le pourquoi , le sujet a deja ete abordé plusieurs fois sur le forum mais bon c'est la loi qui veux ca
donc oui tout ceux qui roulent au xenon non d'origine doivent theoriquement repasser en eclairage d'origine pour le CT a moins de tomber sur un controleur cool qui te dira rien si y'a que ca qui va pas sur ta caisse par exemple et que les feux sont bien reglés ou alors celui qui dira rien contre un ptit billet ....
pour toi etant de bruxelles c'est peut etre different de la legislation francaise ... faudrait voir avec quelqu'un de la bas

merci pour ta réponse.
J'ai vu justement votre commande collective de kits xenon+lave phare dans le coins des annonces, maintenant j'ai compris. mais théoriquement ce n'est pas homologué pour autant, vu que ce n'est pas un montage d'origine. c'est tout simplement plus ou moins toléré, non?

Voila voila j'ai installer le kit 8000k j'ai galérer pour placer les balasts mais j'ai réussi à trouver de la place effectivement j'avoue que :besch: fort bleu maintenant se qui m'intrigue c'est que quand je passe en pleins phares j'ai des feux blanc qui s'allume hors que ce sont des simples xenons et pas des BI est ce normal? a bientot .Séb