CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Vous avancez vachement vite et bien!! Bravo !

si je peux me permettre quelque correction dans le tableau des correspondances des pin MID->TID :
- pin 12 MID (vitesse) -> Pin 9 TID et pin 6 MID (rpm) -> MID-ECU-N°3 (croisement : l'info de vitesse arrive bien sur le TID )
- pin 27 "Fuel Level Sensor".. mauvais nom... c'est l'indication de consommation (temps d'ouverture des injecteur?)

Ecoute c'est tel que le donne le TIS, les noms on les a pas inventés

C'est pour ça qu'on a des doutes, les docs sont pas clair la dessus!

pour le nom de la pin 27, c'est pas important. par contre, l'inversion des 2 autre pins, ça l'est dejà plus.

Oui en effet.
L'intérêt de notre MID d'Astra G est qu'il est parfaitement autonome.

Par contre je sais que la réponse est négative, mais quelqu'un sur le forum a un Tech2 ?

On / Je surtout cherche un moyen de reprogrammer l'écran pour ma motorisation et mes roues,
et ça ne passe pas sur OpCom, il faut vraiment le Tech2......

@+

même en ayant un tech2, tu ne poura pas rendre fonctionnel à 100% le MID. il va manquer par exemple la contenance du reservoire pour le calcul de l'autonomie. meme si le MID reçoit l'info de niveau de carburant, il est incapable de déterminer si il reste 20 ou 30 litres, et donc de calculé l'autonomie en fonction de la consommation des derniers kilometre.

ça on s'en fou royalement, l'approximation est de toute façons fausse a partir du moment ou le moteur n'est plus stock

doit y avoir moyen de le rajouter sa apres tout c'est que de l'electronique

oui, connaitre exactement le mapping de l'EEPROM est ce tapez les modif octet par octet. c'est pas gros comme mémoire, mais bon, j'ai encore jamais vu sur le net quelqu'un qui connaissait ça.

teckynou a écrit :oui, connaitre exactement le mapping de l'EEPROM est ce tapez les modif octet par octet. c'est pas gros comme mémoire, mais bon, j'ai encore jamais vu sur le net quelqu'un qui connaissait ça.

Exactement, et pas que ca a faire

Je veux juste une valeur de conso moyenne et instant c'est tout et le chrono

Bon pas de câblage aujourd'hui, fait trop froid, pas motivé

Stop la coke les gars

Je crois bien que par ici, un certain suisse trafiquant de corsa a récupéré dernièrement un tech2

Suisse - Toulouse = 700Km mon grand

Tu demandes, je réponds.
Pour le reste, tu te démerdes

Hey !

Alors aujourd'hui, j'ai fini tous les câblages du MID, c'est à dire ceux de l’habitacle,
puis j'ai ramené les 2 de l'ECU à travers la boite à fusible, le BCM vers l'intérieur,
ainsi que le dernier manquant de la jauge à essence du BCM vers l'écran également.

Attaché le tout correctement, remontage parsemé de pluie, et les fils sont enfin tous soudés.
Le câblage de mon MID est donc officiellement et Normalement... terminé !

Malheureusement, celui-ci ayant été sur une Astra G 2.0, sa programmation n'est pas celle de mon Z12XE,
donc on verra demain si les valeurs de l'écran sont totalement absurdes ou un peu cohérentes.
La programmation à l'OpCom c'est mort, on oublie direct, il ne le gère pas.

Il reste donc le commodo à mettre en place, pour l'instant il est posé au dessus de la colonne de direction ^^.


Photos !




@+