[Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Je suis du même avis, pour moi c'est les performances de la voiture, je recherche une essence le plus économique en terme d'autonomie mais avec une finition un minimum "haut de gamme". Je ne veux pas d'une voiture qui fasse cheap à l'intérieur... Surtout si elle me coûte + de 12k ! lol
OPEL CORSA D 1.2L Enjoy 10/2007 - Vitres teintées + paupières de phares + becquet + cache clignos OPC
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- DOYEN
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Bonjour à tous,
comme présenté ci-avant, la corsa D vit probablement ses derniers mois.
En effet, je viens de tomber sur une pub présentant la Corsa D ultimate edition. En vérité, il s'agit ni plus ni moins qu'une corsa D avec un nombre important d'options placées en équipement de série et permettant de rajouter, au choix du client, l'une ou l'autre option mais de manière très limitée.
Le but de cette opération est de permettre aux usines de production de produire un maximum de voiture avec les mêmes spécifications et de réduire le stock de pièces, tout en offrant aux clients des voitures sur-équipées pour un prix planché.
Chez VW, ils connaissent aussi cela. La Golf au terme de sa vie est systématiquement proposée dans une version Rabbit qui est une solution similaire à celle dont je vous parle pour la Corsa.
Dès lors, nulles doutes que la Corsa E, si toutefois Opel décide de produire la remplaçante de la D sous ce nom, devra assez largement correspondre aux photos présentées ici avant.
Si on devait conclure brièvement la sur la vie de la corsa D, on peut dire que c'est une super voiture !
D'abord, ultra fiable. Je n'ai jamais entendu parlé de panne sur ce modèle. Une exception : les moteurs 1.3CDTI. Mais disons le franchement, ceux qui roulent au diesel mérite bien ce qui leur arrive car si des pannes leur arrive, c'est qu'ils n'ont pas besoin de rouler au diesel car ils font de petits parcours. Alors je suis sans piété pour ceux là.
Ensuite, la D a connu deux gros restylage : l'un technique, l'autre esthétique. Force est toute de même de souligner que la partie arrière de la voiture n'a jamais vraiment changée. Quant à l'intérieur, mis à part des couleurs, rien n'a beaucoup changé à l'exception d'un GPS. Preuve en est donc que cette voiture avait visée juste et plaisait au plus grand nombre. Je sais qu'en France, Opel n'est pas très populaire mais dans le reste de l'Europe, il n'en va pas ainsi. La corsa s'est très bien vendu et je pense, au contraire de ce que j'ai lu juste avant, que c'est parce que c'est une bonne voiture, qu'elle reste tout de même attirante et pour ceux qui parle de cheap...
je me marre. C'est clair que les version Enjoy et essentia font cheap. Mais les Sport, GSi, Cosmo et autre OPC n'ont rien de cheap...alors ouvrez votre portefeuille et gouter à ce qui se fait de mieux...
Bonne route à tous
comme présenté ci-avant, la corsa D vit probablement ses derniers mois.
En effet, je viens de tomber sur une pub présentant la Corsa D ultimate edition. En vérité, il s'agit ni plus ni moins qu'une corsa D avec un nombre important d'options placées en équipement de série et permettant de rajouter, au choix du client, l'une ou l'autre option mais de manière très limitée.
Le but de cette opération est de permettre aux usines de production de produire un maximum de voiture avec les mêmes spécifications et de réduire le stock de pièces, tout en offrant aux clients des voitures sur-équipées pour un prix planché.
Chez VW, ils connaissent aussi cela. La Golf au terme de sa vie est systématiquement proposée dans une version Rabbit qui est une solution similaire à celle dont je vous parle pour la Corsa.
Dès lors, nulles doutes que la Corsa E, si toutefois Opel décide de produire la remplaçante de la D sous ce nom, devra assez largement correspondre aux photos présentées ici avant.
Si on devait conclure brièvement la sur la vie de la corsa D, on peut dire que c'est une super voiture !
D'abord, ultra fiable. Je n'ai jamais entendu parlé de panne sur ce modèle. Une exception : les moteurs 1.3CDTI. Mais disons le franchement, ceux qui roulent au diesel mérite bien ce qui leur arrive car si des pannes leur arrive, c'est qu'ils n'ont pas besoin de rouler au diesel car ils font de petits parcours. Alors je suis sans piété pour ceux là.
Ensuite, la D a connu deux gros restylage : l'un technique, l'autre esthétique. Force est toute de même de souligner que la partie arrière de la voiture n'a jamais vraiment changée. Quant à l'intérieur, mis à part des couleurs, rien n'a beaucoup changé à l'exception d'un GPS. Preuve en est donc que cette voiture avait visée juste et plaisait au plus grand nombre. Je sais qu'en France, Opel n'est pas très populaire mais dans le reste de l'Europe, il n'en va pas ainsi. La corsa s'est très bien vendu et je pense, au contraire de ce que j'ai lu juste avant, que c'est parce que c'est une bonne voiture, qu'elle reste tout de même attirante et pour ceux qui parle de cheap...
je me marre. C'est clair que les version Enjoy et essentia font cheap. Mais les Sport, GSi, Cosmo et autre OPC n'ont rien de cheap...alors ouvrez votre portefeuille et gouter à ce qui se fait de mieux...
Bonne route à tous
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Merci pour ce recap très constructif et vraie
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Boff !! Pas grand-chose à redire sinon que c’est un peu un gros restylage de la D qui déjà ne me plaisait pas beaucoup.
J’attendais bien plus d’Opel, peut être un manque d’imagination ou alors manque de moyen pour faire plus de recherche coté style ?
J’attendais bien plus d’Opel, peut être un manque d’imagination ou alors manque de moyen pour faire plus de recherche coté style ?
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- Jeune Corsiste (A)
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Plus que deux jours et les photos officielles seront là
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
WTF??!
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Sinon moi j'appelle ça une Corsa D phase jesaispluscombien. Pas une E.
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
en effet, je viens de voir les photos. Et c'est vrai qu'ils ont touché à la carrosserie plus qu'avant, ils ont complètement changé l'intérieur mais...ca me semble bel et bien être la plate forme de la Corsa D.... Tant mieux pour ceux qui en ont une. Ca se dépréciera moins.
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
C'est pas moche.
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Trop féminin et la calandre trop bas par rapport aux feux. Avis perso par rapport à mon goût.
A voir ce qu'ils vont nous pondre en OPC...
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Je ne suis pas séduite par cette "nouvelle" Corsa, pour le coup je reste avec ma D! Même l'Adam est mieux aboutie je trouve... Et je regrette toujours et encore l'absentéisme des clignos intégrés dans les clignos... Même les petites citadines les ont! C'est dingue...
Foutrement déçue et risque sans doute de passer chez le concurrent lors du changement de ma nouvelle voiture...
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Re: Re : [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Clignoceptionpietragirl69 a écrit :des clignos intégrés dans les clignos
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Exactement!!!!! :-(
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Re: [Topic Officiel] Nouvelle CORSA E
Je viens de trouver ceci et avouez "les hommes " que certains châssis valent quand même le déplacement
http://www.leblogauto.com/2014/07/paris ... 2-37547804
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