Voilà avant hier et pendant deux jours le voyant moteur est apparu sur le tableau de bord de ma Corsa D alors que j'étais sur une départementale à allure normale. Lors de l'apparition du témoin moteur (->http://www.encyclauto.fr/images/definit ... moteur.png) je n'ai eu aucune perte de puissance mais hier le voyant a disparu.
Je l'ai quand même emmené chez Opel, le diag m'a coûté 150€ (aller savoir pourquoi...) et on m'annonce une facture de 350€, prétextant que la vanne EGR s'était bloquée et qu'il fallait la remplacer
Mais si le voyant est parti est-ce vraiment nécéssaire de la changée et est-ce risqué de rouler avec une vanne EGR qui s'est bloquée ?Merci par avance pour vos réponses,
sur ce je vais récupérer mon pompe fric pardon ma Corsa
Cordialement.
? En moyenne c'est 70/80 euros. Voilà pourquoi c'est bien un Opcom à 25 euros !!
