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bonjour,
comme beaucoup de possesseur de corsa j'ai un probleme de perte de puissance.
j'ai verifié mes durites et il me semble que l'une d'elle a disparue.
sur la photo ci-joint, la durite du haut apres le "T" est introuvable sur mon moteur.
http://a.imageshack.us/img840/9662/p1000254.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/7177/1001556t.jpg
les deux durites du bas vont respectivement à la pompe a vide de l'alternateur et à la vanne EGR
Est ce qu'une bonne âme pourrait me dire ou va cette durite ?
[Corsa C] durite apres pompe a vide
[Corsa C] durite apres pompe a vide
Re: [Corsa C] durite apres pompe a vide
personne pour m'aider ?

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-Anto-
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Re: [Corsa C] durite apres pompe a vide
J'ai regardé sur la mienne, et j'ai pas réussi a voir ou elle vas :/
GSI16V Pow3rr
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Major_David
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[Corsa C] durite apres pompe a vide
Désolé mais la je sèche :/
On dit un esprit sain dans un corps sain .. Moi je dis un corps sain dans une Corsa saine !
http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 41&t=19860
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Re: [Corsa C] durite apres pompe a vide
elle descend à l'arrière du moteur ou elle va alimenter en depression l'electrovanne de turbo donc c'est bien le souci de ta panne
Re: [Corsa C] durite apres pompe a vide
ah merci ça va m'aider !
ce qui est dingue c'est qu'il ne reste rien de la durite !
peut etre une erreur d'un garagiste ....
je vais essayer de trouver l'arrivé sur le turbo
ce qui est dingue c'est qu'il ne reste rien de la durite !
peut etre une erreur d'un garagiste ....
je vais essayer de trouver l'arrivé sur le turbo
Re: [Corsa C] durite apres pompe a vide
Tu ne trouvera pas ton tuyau a l'arrivée du turbo car ce n'est pas la meme durite entre le turbo et l'electrovanne et l'electrovanne et le T.
Re: [Corsa C] durite apres pompe a vide
ça y'est j'ai retrouvé cette fameuse durite !
elle était tombé tout au fond du moteur
elle allait bien au turbo
la différence de diametre c'est juste une protection en mousse à la base du turbo
il me reste plus qu'a tester tout ça sur l'autoroute
avant je dépassais a peine le 90 en cote
merci pour l'aide !
elle était tombé tout au fond du moteur
elle allait bien au turbo
la différence de diametre c'est juste une protection en mousse à la base du turbo
il me reste plus qu'a tester tout ça sur l'autoroute
avant je dépassais a peine le 90 en cote
merci pour l'aide !

