Je te remercie pour ton aide apportée jusqu’a maintenant. (oui j'ai regardé les codes mais toujours présents. Je vais retourner voir le garagiste et lui demander une remise sur la courroie de distri de ma xsara car il a rien put faire pour ma corsa alors que j'ai raqué) Non je ne fait pas exprès et ...

quand je dis que j'ai récupéré la voiture, c'est avec un nouveau capteur AAC, et elle le fait toujours !

quelle piste me reste t-il alors, le capteur PMH ? comment voir si c'est lui le coupable ? (petite anecdote qui remonte a loin, une fois au bord de la plage dans un embouteillage en plein soleil j'ai coupé le moteur qui commencait a chauffer. 2 minutes plus tard impossible de redemarrer. on a dut po...

mais ce n'est pas normal qu'un 3 cylindre soit desiquilibré a un certain régime ? comme ça tourne sur 3 pattes...

Salut, Je viens de récuperer la voiture. Elle le fait toujours, et avec les pédales le code d'erreur apparaît toujours... J’arrête de faire des frais dessus j'ai plus de sous a mettre dans une voiture que je n'utilise plus !... Elle partira comme ça. A moins qu'un capteur AAC ça se règle... enfin j'...

j'ai commandé le capteur hier deja, mais j'avais peur d'avoir fait une boulette tu me rassure ;) La suite Lundi quand je récupère la voiture. Merci pour ton aide. P.S : si ça continu a le faire (saccades) si j'ai bien compris je vais faire contrôler la sonde de température d'eau alors. La chaîne de ...

oui le voyant moteur était allumé le temps des clignotements du code P0340 qu'il me reste.

ah c'est vrai que tout de suite ça parle un peu plus. Je suis passé aujourd'hui au garage, en faite la voiture n'a plus qu'un seul code erreur, relevé par le diag du garage opel, le P0340. J'ai fait la manip des pédales devant le garagiste pour vérifier ça après avoir roulé 10 minutes en insistant s...

oui, mais bon maintenant que j'y suis et que je ne suis pas du tout pressé ^^
peux tu m'expliquer en quoi la sonde de température d'eau est une bonne piste ? ça envoie un ordre comme quoi c'est trop chaud et ça influe directement sur l'allumage par intermittences ?

je tiens compte des conseils qu'on me donne, le problème c'est que le garagiste lui ne tiens compte de rien et continu a se planter. C'est bien la dernière fois que je lui laisse ma voiture pour des pannes indéterminées. bref sinon j'ai encore les codes d'erreurs que j'ai posté l'an dernier ici même...

demain mon garagiste l’emmène chez opel faire un diag.

aucun voyant ne s'affiche... C'est vraiment une panne a la con.
Il m'a parlé de la pompe a essence sinon...

filtre a essence changé mais rien n'y fait, demain il l'emmene passer un coup de tech 2 --'

la bobine qu'il a recu n'etait pas la bonne. Du coup comme ça fait 82 000km que le filtre a carburant n'a pas été changé (pas sur, c'est juste par rapport a une facture que j'ai retrouvée), on le change pour voir si ça viens de la ou pas.. Suite a ça je lui redirai pour la vanne :/

j'en ai parlé a mon garagiste, il m'a dit que les vannes EGR ne sont que sur les moteurs diesel (..j'en sais rien moi) et qu'il m'a commandé une bobine d'allumage d'occasion pour voir si ca le fait toujours... On verra bien je vous tiens au courant.