bon ...
J'ai réussi a enlever la cuve du filtre mais par contre impossible de l'ouvrir pour changer le filtre proprement dit.

Dois je le dévisser ou tirer dessus ?

Need help !!!!

fait la tourner capot ouvert pour voir d'ou vienne les fumées ça te renseignera peut etre plus

sinon pour du vécu je dirais réservoir de liquide troué et / ou durite morte.

Il me semble que c'est le liquide de refroidissement sur le moteur chaud qui provoque la fumée blanche sous ton capot

Mais bon, je laisserais les pro confirmer

Tes liquides sont ils a niveau? (refroidissement, huile ? )

oki donc je n'ai aucun injecteur de morts ...
ils commence à tirer la tronche mais c'est tout. Donc mon nettoyant magique pour vraiment faire des miracles

Merci à vous 2 pour ces réponses. Bon, elle retournera au garage ce week-end ou ptetre chez un ami qui a une fosse dans son garage (s'il est dispo) Encore une dernière question, avec combien d'injecteurs encore "vivant" le moteur peut il encore tourner ? (=> 406 d'un ami , 1 injecteur mort...

Maaaaaiiiiis heeeeeeeuuuuuuu c'est po drole ... Faisable peut être mais garderais tu une seule journée ta voiture avec la vitre conducteur abaissé en plein Paris ? (pas de garage , parking de l'entreprise dehors) sachant que c'était mardi et qu'au niveau de mes horraires je fait a peu prés 9h, 20h30...

Motorisation : 1.3 CDTI Date de mise en circulation : Février 2008 Bonjour à tous, Suite à mes déboire face à ma vitre électrique (470€) je ne compte pas m’arrêter là !! Selon le garagiste opel j'ai au moins un injecteurs de mort sur ma coco. Mais suite a la lecture d'un sujet concernant des trembl...

bon, voiture récupérée .... coup total : 470€ ... :sad: finalement la pièce n'était pas a 160 mais 260 euro ... et lorsque le vendeur m'avaient dit le prix je n'ai rien signé (pas de devis) donc ... ma parole contre la sienne ... + 170€ de main d’œuvre (1h30 pour la vitre et 30 minute pour le change...

Je pense avoir une petite idée ... Je dirais les injecteurs qui s'encrassent ou peut être plus si affinité entre ton garagiste et ton portefeuille => injecteur mort ... si après un moment les tremblements se calment et que tu as des pertes de vitesse au début, j'opte pour les injecteurs Viens voir :...

Je ne sais pas du tout ... vue que la pièce n'arrive que demain il doivent probablement me compter la location du parking ^^ ils m'ont dit une heure pour démonter la porte (j'y crois pas trop... mais soit) donc je suppose aussi une heure pour la monter... la pièce arrive demain matin ... en fin de m...

Je ne pense pas être capable de le faire ... mon niveau en mécanique est ... comment dire ... niveau Légo technique 14 ans :) Et de toute façon de part mon petit apart en banlieue parisienne sans garage la nuit pour ma titine .... dur pour moi de rester avec une vitre en moins .... donc j’attends je...

Leve vitre mort, j'en ai pour 200€de réparations... fail comme dirait l'autre :cry: En tous cas je souhaite remercier germinator25 pour la réponse à ce sujet :smile: Ma voiture a les même symptômes (fumée bleu au démarrage, trou de vitesse...) et lors de ma visite chez opel pour la vitre, il m'annon...

arf .... encore une bonne journée qui s'annonce ....

Bon, j'ai pris rendez vous dans un garage Opel pour 14h, je ferais un rapport détaillé ensuite.
Au moins ça pourra aider ceux qui se trouve(ront)nt dans le même cas que moi....

Merci de ta réponse rapide :smile: Bon , pour le démontage de la portière, n'étant pas bricoleur pour un sous, je vais laisser ça aux experts :smile: Si ça se limite a ces fameuses petites pattes je pense que mon portefeuille ne souffrira pas trop. Par contre au niveau du temps de réparation dans un...