Le soucis c'est qu'il déconne complet, impossible à rabattre.

Après côté passager, parfois ça merde, faut juste avoir le coup de main, mais c'est pas glorieux leur système...

Motorisation : 1.3 CDTI Date de mise en circulation : 04/2008 Bonsoir, J'ai une Opel Corsa 1.3 CDTI en 3 portes. Depuis un moment, le siège conducteur ne se rabat plus avec la poignée, elle est dure à lever, et il m'est impossible de rabattre le siège. Je peux par contre faire toute le reste sur le...

Je m'en sors plutôt bien ! C'est une tige qui était cassé, elle a été remplacé, voici une photo (c'est pas mon moteur en photos) : http://img577.imageshack.us/img577/3823/moteur3q.jpg Ca m'a couté 68 euros TTC, donc je m'en sors plutôt bien, moi qui pensait débourser 500 euros pour une vanne EGR. :m...

Alors je viens de déconnecter le débitmètre d'air, et j'ai ensuite démarré la voiture, j'ai toujours le voyant allumé. Je n'ai pas fait de tour avec la voiture, je l'ai juste éteinte après. Car si jamais c'était ça, le calculateur reste en mode dégradé, il faudrait le remettre à 0 pour savoir si c'e...

Merci de ta réponse FullMetal, mais le débimètre est facile d'accès ?

Elle a 47 000 km, je pense quand je vais la récupérer, je vais la pousser plus quand elle sera chaude.

Et je vais surement acheter de l'additif pour le diesel, pour nettoyer décrasser le moteur, j'avais pensé à celui là "kent fuel guard II" si quelqu'un connait ?

Alors, je fais du 15 000 km par an, et essentiellement de la nationale, je roule en général dans les 2500 tours/min car j'ai une sixième vitesse, je dépasse rarement les 3000 tours, je devrai ? J'ai un rendez-vous dans un garage agrée Opel, en espérant ne pas m'en tirer pour trop cher :sad: En tout ...

Motorisation : 1.3 CDTI Date de mise en circulation : 2008 Bonjour, Hier en tentant de doubler une voiture, ma voiture a perdue toute sa puissance, et un voyant orange avec la voiture et une clé s'est allumé. Quand je suis arrivé chez moi, j'ai éteins ma voiture, puis redémarrer plus aucun voyant. ...